En julio de 2026, el sector de reciclaje de baterías de litio de China' entró en una ventana de puesta en marcha concentrada. Nuevas líneas de producción de múltiples actores de primer nivel y características regionales entraron en funcionamiento simultáneamente, con rutas hidrometalúrgicas, de proceso seco, desmantelamiento transfronterizo y aplicaciones de segunda vida desplegadas en paralelo. La nueva capacidad de procesamiento conforme se expandió significativamente, marcando la entrada formal de la industria en la implementación a gran escala. Las empresas clave en puesta en marcha y los detalles del proyecto son los siguientes:
1. Narada Power
Su filial, Anhui Narada Taiboyuan, vio su proyecto integral de reciclaje de baterías de litio de desecho de 150.000 t en Jieshou, Anhui, puesto en marcha antes de julio. Centrándose principalmente en la recuperación de LFP, emplea un proceso hidrometalúrgico. Al alcanzar la plena producción, producirá 25.000 t de carbonato de litio apto para baterías al año, completando el circuito cerrado "fabricación de baterías — almacenamiento de energía — reciclaje — materiales regenerados" en toda la cadena industrial. Es la mayor base de reciclaje de baterías de litio del norte de Anhui.
2. Envision Green Energy
Su planta de procesamiento de baterías de potencia en el EcoPark de Hong Kong se puso en marcha oficialmente en julio, convirtiéndose en la primera instalación de reciclaje de baterías de litio conforme de Hong Kong'. Capaz de procesar 10.000 t de baterías al final de su vida útil al año, cuenta con una línea de desmontaje totalmente automatizada con IA, produciendo masa negra de batería suministrada directamente a fundiciones continentales, abriendo así un canal transfronterizo de reciclaje de baterías para la Gran Área de la Bahía.
3. Gansu Chenyue Yuchen New Energy
Las cuatro líneas de producción de reciclaje de ánodos de proceso totalmente seco en Wuwei, Gansu, se pusieron en marcha a finales de julio, especializadas en un proceso de regeneración de grafito sin aguas residuales. A plena producción, producirá 24.000 t de grafito de alta pureza regenerado al año, recibiendo baterías al final de su vida útil de los sectores de almacenamiento de energía y vehículos de nueva energía del noroeste, llenando así un vacío en el reciclaje especializado por proceso seco en el noroeste de China.
4. Zhejiang Lisheng Energy
Su base de ciclo de vida completo de baterías de litio de 100.000 t en Changxing, Huzhou, comenzó la producción de prueba en julio, respaldada simultáneamente por una línea de producción de packs de almacenamiento de energía de segunda vida de 3 GWh. Se encarga tanto del desmantelamiento y la regeneración de baterías como del reaprovechamiento de celdas intactas para su segunda vida, apoyándose en el clúster industrial del delta del río Yangtsé para el consumo local de baterías usadas y residuos de producción.
Ese mismo mes de julio, varios proyectos complementarios también alcanzaron hitos clave: la planta de clasificación de 30.000 toneladas métricas de Hainan Dinisi obtuvo la aprobación ambiental; el proyecto de reciclaje de 50.000 toneladas métricas de Tianheng Energy en Yancheng, Jiangsu, entró en la revisión final de su evaluación de impacto ambiental; y Yonghan Materials firmó un acuerdo para una gran base de reciclaje de 300.000 toneladas métricas en Sichuan, creando impulso para la liberación continua de capacidad en el segundo semestre.
El principal motor de esta ola de puestas en marcha concentradas es la llegada de un ciclo masivo de fin de vida útil de las baterías de tracción, agravado por la implementación de nuevas normativas de reciclaje e incentivos fiscales para materiales regenerados, lo que acelera la eliminación de pequeños talleres no autorizados. El sector muestra actualmente una clara divergencia: las grandes empresas integradas están desplegando la extracción de litio a gran escala mediante hidrometalurgia, los actores con identidad regional se centran en el reciclaje económico de ánodos por vía seca, y los proyectos transfronterizos completan la infraestructura de economía circular para el Área de la Gran Bahía. Hoy en día, la industria aún enfrenta desafíos como la dispersión de las fuentes de baterías para reciclar, la escasa rentabilidad del reciclaje de LFP (litio-ferrofosfato) y las barreras de acceso ambientales cada vez más altas. A medio y largo plazo, los líderes con capacidad a gran escala, integración propia de la cadena industrial y procesos limpios de bajo consumo energético seguirán ampliando sus ventajas competitivas.
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