SMM, 16 de julio –
Destacados: En la tercera semana de julio de 2026 (10–16 de julio de 2026), la industria de las baterías de estado sólido alcanzó un punto de inflexión crítico: en el lado de los materiales, las líneas de producción de material de sulfuro a escala de 100 t se concentrarán para su puesta en marcha en el tercer trimestre, llevando la industria del “comercio a escala de kilogramos” al “comercio a escala de toneladas”; en el lado de las celdas, Zhongke Yuanben (342 Wh/kg) y Farasis Energy (500 Wh/kg) lanzaron intensivamente nuevos productos; en el lado de los proyectos, se firmó una base de ensamblaje final de 550 millones de yuanes en Changzhou y se estableció el centro de R&D de 10 mil millones de yuanes de Chery; en el lado del capital, FAW firmó acuerdos con 10 entidades de toda la cadena industrial, y Heyuan Lithium Creation completó una ronda de financiación Serie A de varios cientos de millones de yuanes; fuera de China, Factorial y Weilan se expandieron a los mercados de drones y almacenamiento de energía de Europa del Este, respectivamente. Ha comenzado el primer año de industrialización y verificación de las baterías completamente de estado sólido, y la integración en vehículos de demostración para 2027 se ha convertido en un consenso de la industria.
Esta semana, la industria de las baterías de estado sólido mostró tres características clave: avances tecnológicos intensivos, construcción acelerada de capacidad y una cooperación internacional más profunda. Varias empresas lanzaron intensivamente nuevas celdas de batería y progresaron en materiales, y las líneas de producción a escala de 100 t alcanzaron un punto de inflexión para su puesta en marcha, con las baterías completamente de estado sólido pasando del “comercio a escala de kilogramos” al “comercio a escala de toneladas”.
I. Materiales: Doble avance en la reducción de costes del sulfuro de litio y la ampliación de escala de capacidad
La señal más crítica de la industria en el lado de los materiales esta semana provino de la ruta de los sulfuros: las líneas de producción a escala de 100 t se pondrán en marcha en el tercer trimestre. Los datos de SMM muestran que en el primer semestre de 2026, la adquisición real de sulfuro de litio fue de solo 37 t, y de electrolitos de sulfuro, de apenas 49 t, con la industria centrada principalmente en la “construcción de líneas, puesta en marcha y muestreo”; al entrar en el segundo semestre, las líneas de producción de más de 100 t de varias empresas se pondrán en marcha en el tercer y cuarto trimestre, llevando a la industria del “comercio a escala de kilogramos” al “comercio a escala de toneladas”.
La línea de producción piloto de sulfuro de litio y electrolito de estado sólido de sulfuro a escala de 100 t de Tinci se espera que sea puesta en marcha en el tercer trimestre de 2026. Adopta un método de fase líquida propio, logrando costes entre un 30% y un 40% más bajos que el método de fase sólida. Capchem ya ha alcanzado la producción y venta en masa de electrolitos de óxido y pondrá en marcha capacidad a escala de kilotoneladas en 2026, con más de 30 solicitudes de patentes de electrolitos de estado sólido presentadas. El proyecto anual de 1.000 t de material electrolítico para baterías de estado sólido de Shandong Maohua New Energy recibió la aprobación de la EIA, incluyendo 500 t para cada una de las series LLZO y LATP. La Universidad de Ciencia y Tecnología de China (USTC) publicó una tecnología de “incorporación de cationes no metálicos” que puede reducir significativamente el coste de los electrolitos de estado sólido de sulfuro desde $280/kWh. Los análisis de la industria indican que entre el 70% y el 80% del coste de los electrolitos de estado sólido de sulfuro en las baterías completamente de estado sólido procede del sulfuro de litio, que debe pasar de 2–3 millones de RMB/t a 300.000–500.000 RMB/t para que el coste de la celda de batería caiga de 1,6 RMB/Wh a aproximadamente 0,7 RMB/Wh.
II. Lado de las celdas: Lanzamientos intensivos de nuevas celdas y avances continuos en densidad energética
El 10 de julio, Zhongke Yuanben (Qingdao) lanzó sus primeras muestras de baterías de estado sólido de sulfuro de grado automotriz de 20–60 Ah de primera generación, logrando una densidad energética medida de 342 Wh/kg. Utilizan un cátodo ternario de alto contenido en níquel, electrolito de sulfuro y ánodo compuesto de silicio-carbono, y el muestreo para verificación ha comenzado simultáneamente.
Farasis Energy reveló el 14 de julio que su batería de estado sólido de sulfuro de segunda generación había completado el desarrollo tecnológico, adoptando un cátodo ternario rico en litio y manganeso/de alto níquel y un ánodo de litio metálico, con una función de autoapagado por fuga térmica, y una densidad energética aumentada a 500Wh/kg.
Gotion High-tech reveló el 13 de julio que su batería híbrida sólido-líquido G Yuan había completado pruebas de condiciones extremas de verano e invierno y nueve pruebas de seguridad estándar nacionales, y había alcanzado la preparación para la producción en masa. La celda prismática de 197 Ah ofrece una densidad energética de 300 Wh/kg, a nivel de sistema 235 Wh/kg, y superó la prueba de penetración de clavo de acero de 3 mm sin incendiarse. Las cuatro bases de producción en el extranjero de la compañía, en Alemania, Vietnam, Indonesia y Tailandia, han comenzado la producción sucesivamente.
El Laboratorio del Lago Baima reveló el 13 de julio la finalización de la producción de prueba de una celda de batería de estado sólido de boruro de 20 Ah, con una densidad energética de 400 Wh/kg, una vida útil de más de 2.000 ciclos, resistencia en caja caliente a 180 °C y presión de operación reducida a menos de 5 MPa, dirigida a tres áreas principales de aplicación: aeronaves de baja altitud, robots con IA incorporada y productos 3C de alta gama.
La base avanzada de fabricación inteligente de baterías semisólidas de 2 GWh de Enpower Energy en Chuzhou, Anhui, ha completado el aumento de capacidad hasta la producción total, en menos de tres meses desde el inicio hasta la finalización del aumento, con una tasa de rendimiento de celdas de batería elevada al 99,8 %.
El equipo de Wu Jianfei del Instituto de Bioenergía y Tecnología de Bioprocesos de Qingdao, de la Academia China de Ciencias, publicó un artículo en ACS, proponiendo una estrategia EICN y un ánodo ASZ@Li, emparejado con un cátodo de alto níquel Ni90, capaz de completar la carga y descarga en 72 segundos a 55 °C. El Instituto de Bioenergía y Tecnología de Bioprocesos de Qingdao, CAS, también logró un avance en el procesamiento de electrodos secos para baterías de estado sólido de sulfuro, utilizando una técnica de unión por fusión con adhesivo de poliamida (TPA) para resolver el desafío de preparar membranas electrolíticas de sulfuro ultrafinas.
III. Desarrollos de proyectos: despliegue acelerado en múltiples regiones, bases de ensamblaje final y centros de I+D tomando forma
Una base de ensamblaje final de línea de fabricación inteligente de baterías de estado sólido se firmó y estableció en la Zona de Desarrollo Económico de Tianning, Changzhou, el 15 de julio, con una inversión total de 550 millones de yuanes. Proveniente del equipo del Instituto de Ingeniería de Materiales y Química de la Universidad Jiaotong de Xi’an, domina la solución de fabricación en seco de proceso completo y el proceso patentado de “fabricación por laminación in situ”. Ha entregado líneas piloto y de prueba a escala media de baterías de estado sólido a actores de primer nivel como CATL, Sunwoda y Dongfeng.
El centro de I+D de baterías de estado sólido de Chery se firmó e instaló en la Zona de Alta Tecnología de Wuhu el 13 de julio, con planes de construir un centro global de I+D de baterías, una línea piloto de baterías de estado sólido y un laboratorio exclusivo de 3.000 metros cuadrados. Sus celdas de batería de desarrollo propio han superado pruebas extremas como “corte de esquina + perforación”. El equipo de I+D se ampliará a 1.200 personas en dos años, con una financiación especial acumulada superior a 10 mil millones de yuanes. La validación en carretera en vehículos operativos designados está prevista para 2026, con lanzamiento al mercado masivo en 2027.
Se espera que la plataforma de fabricación inteligente de baterías totalmente de estado sólido de 0,1 GWh de SEVC POWER en Yibin esté terminada a finales de año, siendo la primera línea piloto de fabricación inteligente de baterías totalmente de estado sólido de China, centrada en la ruta de sulfuro. La línea piloto de paquetes de baterías de estado sólido de De’er Co., Ltd. se ha completado, mientras que la línea piloto de celdas tiene como objetivo su finalización a finales de septiembre de 2026. El proyecto de batería de litio de estado sólido de tierras raras del Instituto de Química Aplicada de Changchun, CAS, ha entrado en la fase principal de construcción, con una inversión total de 1.250 millones de yuanes.
IV. Financiación y Cooperación: Firmado el Acuerdo de la Cadena Industrial de FAW, He Yuan Li Chuang completa la financiación de la Serie A
La Conferencia de Acción de Cocadena de FAW se celebró el 12 de julio, donde diez organizaciones — Jilin University, Kefa High Voltage, China Minmetals New Energy, Guolian Core Materials, China FAW, China Automotive New Energy, China Salt Lake, Taifeng Pioneer, Shenzhen Guyan y North Star Recycling — completaron la firma de un acuerdo de cooperación de toda la cadena industrial de baterías de estado sólido.
Heyuan Lithium Creation (fundada por Liu Min, exdirector del negocio de baterías de estado sólido de Dongfeng, con una ruta basada en óxido) completó una ronda de financiación de Serie A de varios cientos de millones de yuanes el 15 de julio, liderada por Xiaomi Yangtze River Fund y con la participación de China Insurance Fund, Chengdu Sci-tech Innovation Investment y Yangtze Green Water Fund. La fábrica de Xiantao ya ha producido la primera celda de batería de la primera línea de producción en el centro de China, con entregas acumuladas que superan 1 millón de celdas de batería de estado sólido. Planea alcanzar una densidad energética de 550-600 Wh/kg, respaldada por la producción en masa de materiales de ánodo de carbono-silicio.
Jinyu New Energy firmó un acuerdo estratégico con Dingxi Zhichuang, una plataforma de I+D de materiales de IA incubada por la Universidad de Pekín, para impulsar la I+D de baterías de estado sólido desde el "ensayo y error" hacia el "diseño inteligente". Guoxiang Century New Energy y China Energy Engineering East China Company alcanzaron una alianza para construir conjuntamente la primera estación de demostración de almacenamiento de energía compartida independiente del este de China utilizando tecnología de baterías de estado sólido.
V. Progresos en el extranjero: Inversión de billones de wones de Samsung SDI, colaboración en drones de Factorial y ESS de WELION en Europa del Este
Samsung SDI dio a conocer su plan de inversión el 3 de julio, según el cual invertirá un total de 25 billones de wones (aproximadamente 110.075 mil millones de yuanes) en sus plantas de Ulsan y Cheonan, con un período de ejecución de hasta 14 años. La planta de Ulsan construirá líneas de producción en masa para baterías de estado sólido, baterías LFP para almacenamiento de energía y baterías de iones de sodio, mientras que Cheonan servirá como fábrica madre global y centro de I+D.
Factorial Energy (EE. UU.) alcanzó una alianza estratégica el 13 de julio con el grupo neerlandés Tulip Tech Group para promover la aplicación comercial de baterías de estado sólido y de litio metálico en drones. La empresa había completado previamente pruebas de vuelo, logrando una mejora de más del 30% en la autonomía.
WELION New Energy firmó un acuerdo de cooperación estratégica el 14 de julio con HOSTIX Zso de Rumanía, centrado en el sistema de almacenamiento de energía SPower II (522 kWh). Tiene previsto impulsar aproximadamente 50 MWh de proyectos de almacenamiento de energía en el oeste de Rumanía en los próximos dos años. Durante el mismo período, en Intersolar Europe en Múnich, WELION firmó una colaboración con CESC para desarrollar conjuntamente productos ESS para almacenamiento industrial y comercial, almacenamiento en el lado de la generación y la red, y AIDC.
VI. Voces de la industria: Comienza el año inaugural de la verificación de la industrialización, y la carga de vehículos de demostración en 2027 se convierte en consenso de la industria
El 14 de julio, el académico Sun Xueliang presentó un informe titulado “Últimos avances y desafíos de las nuevas baterías de estado sólido basadas en haluros”, revisando sistemáticamente la trayectoria de I+D de las baterías de estado sólido basadas en haluros.
Resumen: Esta semana, la industria de baterías de estado sólido aceleró en todos los frentes: desde materiales (reducción de costes del sulfuro de litio + lanzamiento de producción a escala de cientos de toneladas), hasta celdas de batería (intensivos lanzamientos de nuevos productos de 342-500 Wh/kg), proyectos (bases de ensamblaje final y líneas piloto que se establecen en múltiples regiones) y capital (firma de la cadena industrial de FAW + financiación de Heyuan Lithium Creation), y extendiéndose al extranjero (inversión de billones de wones de Samsung SDI + colaboraciones internacionales de Factorial/WELION). La carga de vehículos de demostración en 2027 se ha convertido en un consenso de la industria.
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