Presidente de Yongmaotai detalla expansión de aleaciones de magnesio y apunta a mercados automotriz y de robótica.

[SMM Express de Magnesio] El 14 de julio, según informes de medios del sector, Shaanxi Nonferrous Metals Holding Group realizó la mayor inversión de capital única fuera de la provincia en Tacheng, Xinjiang, inyectando 2.000 millones de yuanes para fundar una empresa de inversión minera y acelerar el despliegue industrial de nuevos materiales basados en magnesio. Esta medida busca construir una base estable de suministro de dolomita, estableciendo una coordinación profunda entre la "extracción y el procesamiento" con la mayor capacidad mundial de fundición de magnesio primario en Fugu, Shaanxi, al tiempo que se aprovecha el puerto de Bactou en Tacheng para abrir un canal de exportación hacia Asia Central, impulsando un diseño de cadena completa de la industria del magnesio. Con los recursos y los canales de exportación completamente conectados, se espera que el control de recursos aguas arriba de China y su influencia en la fijación de precios en el mercado mundial del magnesio se fortalezcan gradualmente.

[Lingote de magnesio: Coexisten la firmeza y las concesiones de precios, la débil demanda frena las transacciones] Hoy, por el lado de la oferta, tras recortes consecutivos de precios, la voluntad de los productores de lingotes de magnesio de mantener los precios firmes se fortaleció, pero algunos continuaron ofreciendo concesiones para facilitar las transacciones en medio de la presión de inventarios. Por el lado de la demanda, los mercados dentro y fuera de China se mantuvieron mediocres, con las cotizaciones de exportación bajo presión. Se espera que el mercado permanezca en la atonía en el corto plazo.

[SMM Magnesium Express] Recientemente, según informes de medios del sector, Chongqing Boao Magnesium Aluminum, en colaboración con Haitian Zhisheng Metal, presentó el primer travesaño de salpicadero de aleación de magnesio producido en serie mediante proceso semisólido a nivel mundial, diseñado para los modelos de alta gama de Seres. El producto se fabrica con la máquina de moldeo por inyección de magnesio de 3600 toneladas de Haitian, logrando una reducción de peso superior al 45 % respecto a las estructuras de acero tradicionales y de entre un 30 % y un 40 % frente a las de aleación de aluminio, sin comprometer la rigidez ni el rendimiento en seguridad. Ya ha alcanzado una producción diaria estable de 1.000 unidades. A medida que la tecnología de producción masiva de aleaciones de magnesio semisólidas continúa madurando, se espera que la aplicación a gran escala del magnesio en componentes estructurales clave del automóvil se acelere aún más.