Caen los precios del MHP de níquel indonesio, suben el cobalto y la mata de níquel de alta ley el 13 de julio

Según el último informe del Comité de Acero Inoxidable y Aleaciones Especiales de la BIR, el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la UE y las medidas de salvaguardia del acero han protegido significativamente el mercado europeo del exceso de capacidad mundial, con una penetración de las importaciones que, según se informa, se redujo aproximadamente a la mitad a principios del segundo trimestre. A pesar de ello, los precios de la chatarra de acero inoxidable estándar se han debilitado debido a los cierres por vacaciones, las paradas de mantenimiento, el aumento de las importaciones de desbastes, una cartera de pedidos más débil y los menores precios del níquel, vinculados en parte a la consideración de Indonesia de aumentar las cuotas mineras. Las acerías europeas mantienen una producción conservadora y compras de chatarra cautelosas, con una disponibilidad limitada que proporciona cierto soporte mínimo. En Asia, los elevados costes de la electricidad en verano en Taiwán han frenado la demanda de chatarra; Corea del Sur se estabilizó tras el mantenimiento; India prioriza el material reciclado nacional en medio de la volatilidad del LME y los elevados costes de flete, aunque la oferta nacional sigue siendo insuficiente. Los sectores industriales de Estados Unidos continúan generando volúmenes saludables de chatarra, mientras que el mercado de Oriente Medio sigue mostrándose resistente a pesar de los vientos en contra geopolíticos, con la demanda del CCG respaldada por proyectos de infraestructura y energía. La chatarra trazable y de alta calidad sigue atrayendo una demanda firme, independientemente de las fluctuaciones a corto plazo del precio del níquel.

El productor luxemburgués de acero inoxidable Aperam ha publicado sus ajustes de recargo de aleación para productos planos de acero inoxidable austenítico europeos para julio, con vigencia a partir del 1 de julio de 2026. El recargo del 304 disminuyó a EUR 2.339/tonelada desde EUR 2.365/tonelada en junio; el 316L subió a EUR 4.089/tonelada desde EUR 4.056/tonelada; el 309S bajó a EUR 3.151/tonelada desde EUR 3.192/tonelada; el grado ferrítico 409 subió ligeramente a EUR 919/tonelada desde EUR 917/tonelada.

TISCO de China ha desarrollado con éxito un acero inoxidable criogénico especializado para membranas de buques de GNL, rompiendo los monopolios tecnológicos internacionales en este segmento. El material ha recibido la certificación GTT y las aprobaciones de múltiples sociedades de clasificación, lo que permite suministros a cinco grandes astilleros chinos para su uso en más de 30 buques de GNL. Este acero inoxidable austenítico con un 18% de cromo y un 10% de níquel mantiene tenacidad, resistencia a la corrosión y estabilidad estructural a -163 °C, con un diseño corrugado de 1,2 mm que absorbe la tensión por expansión y contracción térmica para acelerar los plazos de construcción naval. Compatible con el sistema de contención de carga de GNL MARK III, el producto ha entrado en suministro comercial activo, marcando un hito significativo para el acero especial de grado marino avanzado de China en los sectores energético y naval.