Introducción
En el primer semestre de 2026, el mercado de aluminio secundario en el extranjero siguió, en líneas generales, una tendencia al alza y luego a la baja. A principios del segundo trimestre, impulsados por un fortalecimiento del precio del aluminio en la LME, las tensiones en curso en Oriente Medio y las perturbaciones del lado de la oferta, los precios de la chatarra de aluminio y del ADC12 subieron rápidamente, acumulando primas de riesgo. Al entrar en la segunda mitad del segundo trimestre, a medida que la logística en Oriente Medio se normalizó gradualmente, los precios de la LME retrocedieron y la recuperación de la demanda final no cumplió las expectativas, el mercado volvió a los fundamentos de oferta y demanda, y el centro de precios se desplazó a la baja.
Más notable que el propio movimiento de los precios es el cambio en curso en la lógica de fijación de precios del mercado. En el primer semestre, desde las restricciones a la exportación de chatarra de los EAU hasta el arancel propuesto por la UE a la exportación de chatarra de aluminio y el inicio por parte de EE. UU. de una investigación sobre la seguridad de la cadena de suministro de las exportaciones de chatarra de aluminio, las principales economías mundiales han estado señalando sucesivamente una gestión más estricta de los recursos reciclados. La chatarra de aluminio está pasando de ser un producto comercializado de forma convencional a un recurso estratégico clave para salvaguardar la industria manufacturera nacional, la transición hacia una economía baja en carbono y la seguridad de la cadena de suministro. Esto significa que las fluctuaciones futuras de los precios en el mercado extranjero de aluminio secundario se verán influidas no solo por la dinámica de la oferta y la demanda, sino cada vez más por las políticas y los flujos comerciales.
Los precios de la chatarra de aluminio importada siguen cayendo, sin abrirse aún la ventana de importación
Esta semana, los precios de la chatarra de aluminio importada en China volvieron a bajar. Los precios en el puerto de Ningbo se redujeron de 22.520 yuan/t a 21.920 yuan/t, y en el puerto de Tianjin de 22.570 yuan/t a 21.970 yuan/t.
Aunque los precios de importación continuaron retrocediendo, los participantes del mercado indicaron en general que las cotizaciones de chatarra en el extranjero seguían siendo relativamente altas, que la ventana de importación no se había abierto por completo y que las empresas nacionales compraban sobre todo para reposición justo a tiempo, con un volumen total de transacciones limitado.
A medida que los precios de la chatarra de aluminio en el extranjero seguían corrigiendo, aumentaron gradualmente las expectativas de que la ventana de importación se abriera en el segundo semestre. Algunos operadores señalaron que, si los precios de la chatarra en el extranjero siguen cayendo, se espera que los beneficios de importación en septiembre-octubre se recuperen, lo que podría dar lugar a un repunte de las importaciones.
Los precios de la chatarra de aluminio en el extranjero caen en todos los ámbitos y el mercado vuelve a la lógica de la oferta y la demanda
Los mercados de chatarra de aluminio en el extranjero mostraron en general un descenso generalizado esta semana.
En Tailandia, los precios del alambre y cable de aluminio (Cable) bajaron de 120.500 baht/t a 103.500 baht/t, y las UBC enfardadas cayeron de 83.000 baht/t a 79.000 baht/t.
En Malasia, los precios de la chatarra 'tense' de aluminio bajaron de $2.675/t a $2.600/t; el alambre de aluminio (Talon) se redujo de 15.250 ringgit/t a 13.500 ringgit/t; y los precios de las UBC retrocedieron ligeramente de 9.750 ringgit/t a 9.650 ringgit/t.
La encuesta de SMM supo que la mayoría de los proveedores de chatarra en el extranjero informaron que la demanda de compra aguas abajo seguía siendo lenta y, aunque las consultas aún existían, las transacciones reales se redujeron notablemente. Anteriormente, la política de restricción de exportación de chatarra sólida de los EAU había alimentado el sentimiento del mercado y provocado brevemente expectativas de una oferta más ajustada, pero a medida que el mercado asimiló gradualmente el impacto de la política, la sensación de escasez de oferta se alivió considerablemente, y los precios volvieron a estar dominados por la dinámica de la oferta y la demanda.
Mientras tanto, algunos proveedores de chatarra comenzaron a reducir precios proactivamente para vender y disminuir el inventario, lo que refleja un mercado general aún en sobreoferta, sin un soporte claro para los precios a corto plazo.
Las transacciones de ADC12 en el Sudeste Asiático se mantienen lentas; las expectativas de precios de compradores y vendedores continúan ajustándose a la baja.
El mercado de ADC12 del Sudeste Asiático se mantuvo en general estancado esta semana.
Los precios nacionales del ADC12 en Tailandia se redujeron ligeramente de 104,75 baht/kg a 104,50 baht/kg, y las cotizaciones FOB se recortaron de $3.150/t a $3.130/t. El precio nacional del ADC12 en Malasia se mantuvo en 12,85 ringgit/kg, mientras que las cotizaciones FOB se mantuvieron estables en $3.135/t.
Aunque las cotizaciones principales se mantuvieron en torno a $3.130/t, los precios reales de transacción se desplazaron gradualmente a la baja, y las operaciones en el extranjero se concentraron en su mayoría en el rango de $3.120–3.140/t.
Varios participantes del mercado señalaron que las transacciones habían disminuido visiblemente en las últimas dos semanas, y algunos comerciantes incluso informaron de casi ninguna operación real. Al mismo tiempo, las compras aguas abajo continuaron siendo cautelosas, y los precios objetivo de adquisición de los compradores chinos se habían reducido gradualmente a alrededor de $3.000/t. También surgieron rumores de transacciones a 2.950 $/tm, pero no han sido confirmados ampliamente.
Por otro lado, debido al mediocre desempeño de los pedidos de uso final, algunas fundiciones de aluminio secundario en Malasia y Tailandia ya habían comenzado a reducir proactivamente las compras de chatarra y dependían principalmente de la digestión de los inventarios existentes. La disposición general a reponer existencias era débil, lo que presionó aún más los precios de la chatarra de aluminio y el ADC12.
Las políticas de protección de recursos de EE. UU. y la UE siguen siendo un foco del mercado
Si bien la atención comercial a corto plazo volvió a los fundamentos de oferta y demanda, los factores políticos siguen siendo una variable clave que influye en el panorama del comercio de chatarra de aluminio a medio y largo plazo.
Esta semana, el mercado continuó monitoreando el avance del impuesto de exportación del 15% sobre la chatarra de aluminio propuesto por la UE. Si la política se implementa finalmente, el costo de exportar chatarra de aluminio europea aumentará significativamente, y los compradores asiáticos podrían incrementar sus compras de chatarra de EE. UU. y otras regiones, lo que podría desencadenar una nueva ronda de ajustes en los flujos globales de comercio de chatarra.
Mientras tanto, la Ley de Cadenas de Suministro Seguras de Aluminio de EE. UU. (HB 9161) sigue en curso. La ley investiga posibles problemas de seguridad en la cadena de suministro y la fabricación derivados de las exportaciones estadounidenses de chatarra de aluminio de alta calidad. Se cree ampliamente en el mercado que si EE. UU. endurece aún más las restricciones a dichas exportaciones, la disponibilidad de chatarra de alta calidad en Asia podría disminuir, limitando la oferta regional y posiblemente brindando soporte a los precios más adelante.
Sin embargo, por el momento, ambas políticas aún implican una incertidumbre significativa. A corto plazo, su impacto en el mercado es principalmente impulsado por el sentimiento, mientras que los cambios reales en la oferta y la demanda deberán observarse más a fondo después de que las políticas se implementen oficialmente.
Perspectiva de SMM
SMM considera que el mercado de aluminio secundario en el extranjero permanecerá deprimido a corto plazo. A medida que las interrupciones anteriores en el suministro causadas por factores geopolíticos se desvanecen gradualmente, el mercado vuelve a los fundamentos de oferta y demanda. Con el consumo de uso final aún lento para recuperarse y el interés de compra downstream insuficiente, los precios de la chatarra de aluminio y el ADC12 continúan enfrentando cierta presión a la baja.
No obstante, a medio y largo plazo, las políticas de protección de recursos en EE. UU. y la UE aún podrían alterar los flujos globales de comercio de chatarra de aluminio. Si el impuesto a la exportación de la UE y las restricciones a la exportación de chatarra de EE. UU. se implementan progresivamente, el suministro de chatarra de aluminio de alta calidad en Asia podría ajustarse nuevamente, lo que brindaría un renovado soporte a los precios del mercado.
En adelante, el mercado debe centrarse en el avance de las políticas de protección de recursos de chatarra de aluminio de EE. UU. y la UE, los cambios en la geopolítica internacional y la recuperación de la demanda en industrias de uso final como la automotriz y la fundición a presión, ya que estas serán las variables centrales que moldearán la tendencia del mercado secundario de aluminio en el extranjero en el segundo semestre.
![[Auto Association] Delta Metal (Holdings) Limited le invita a asistir a la SMM ASCC2026 (8ª) Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz](https://imgqn.smm.cn/usercenter/TFHUe20251217171651.jpg)
