Sucursal Linchuan de SPDB emite un préstamo sindicado de 550 millones de dólares para el desarrollo del Parque de Magnesio de Fuzhou

El sentimiento en el mercado chino de sulfato de manganeso de grado batería ha vuelto gradualmente a la racionalidad, a medida que los factores relacionados con las inundaciones que anteriormente impulsaron los precios en Guangxi continúan disminuyendo. A principios de julio, lluvias intensas e inundaciones continuas azotaron las principales zonas productoras de Guangxi. El aumento del nivel de los ríos y la logística interrumpida obligaron a múltiples productores de sulfato de manganeso a suspender sus operaciones para inspecciones de seguridad y mantenimiento de equipos, lo que provocó una contracción temporal de la oferta disponible en el mercado al contado.

El mercado nacional de manganato de litio experimentó un ligero descenso esta semana antes de estabilizarse. Su movimiento de precios está altamente correlacionado con el del carbonato de litio, careciendo de factores impulsores independientes. Los principales productores mantienen una operación estable y priorizan las entregas a clientes a largo plazo. Sigue habiendo abundante oferta en el mercado sin recortes de producción a gran escala.

Integrals Power, una empresa británica de tecnología de baterías, participará en un proyecto de innovación en baterías de 30 meses de duración financiado con 2 millones de libras por el gobierno del Reino Unido, para el que suministrará cientos de kilogramos de su material de cátodo de fosfato de hierro, manganeso y litio (LMFP) de desarrollo propio. Liderado por el proveedor de baterías Denchi, el proyecto busca desarrollar tecnologías avanzadas de baterías para aplicaciones de defensa y vehículos eléctricos. Las celdas tipo pouch y cilíndricas se fabricarán en el Centro de Industrialización de Baterías del Reino Unido (UKBIC) antes de ensamblarse en paquetes de baterías para su validación. Integrals Power afirma que su material LMFP elimina la necesidad de minerales críticos como el cobalto y el níquel, y puede producirse utilizando materias primas procedentes de Europa y Norteamérica. En comparación con el LFP convencional, ofrece una densidad energética hasta un 20 % superior, además de una mayor seguridad, competitividad en costes y un rendimiento mejorado, lo que lo hace adecuado para defensa, automoción y otros usos. En la fase inicial, el proyecto adoptará el diseño existente del paquete de baterías militar BB-2590 de Denchi. Las celdas originales de NMC (níquel, manganeso y cobalto) se sustituirán por celdas LMFP para su validación y prueba en aplicaciones como radios militares, sensores, vehículos aéreos no tripulados (UAV) y fuentes de alimentación de respaldo.