[SMM Steel] El rebar de ruta BF de India se debilita a medida que los inventarios presionan el mercado

La provincia vietnamita de Ha Tinh ha rescindido oficialmente el proyecto minero de mineral de hierro Thach Khe y revocado su certificado de inversión, según informes mediáticos. El proyecto, operado por Thach Khe Iron Joint Stock Company, llevaba varios años suspendido. Situada en la provincia de Ha Tinh, la mina cuenta con reservas de unos 544 millones de toneladas y está considerada uno de los mayores yacimientos de mineral de hierro del sudeste asiático. Las autoridades locales han asignado a los departamentos pertinentes la gestión de los asuntos posteriores relacionados con tierras, finanzas, activos y otras obligaciones. La cancelación sugiere que es poco probable que Vietnam pueda mejorar el suministro interno de mineral de hierro a través de este gran proyecto a corto plazo, lo que limita la autosuficiencia local en materias primas.

El 6 de julio, se supo por el Ministerio de Gestión de Emergencias que la Oficina del Comité de Seguridad Laboral del Consejo de Estado, junto con la Comisión de Asuntos Políticos y Legales del Comité Central del PCCh, el Tribunal Supremo Popular, la Fiscalía Suprema Popular, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Justicia, emitieron recientemente una circular, encargando a todas las regiones y departamentos pertinentes que implementen concienzudamente los principios rectores de las importantes instrucciones del Secretario General Xi Jinping sobre seguridad laboral, cumplan estrictamente el espíritu de la conferencia nacional por video sobre seguridad laboral y, junto con la acción trienal para abordar las causas fundamentales de la seguridad laboral y la investigación y rectificación de los riesgos de accidentes graves, se centren en sectores industriales clave como la minería, la industria química, la protección contra incendios y el sector industrial y comercial, y lleven a cabo en profundidad la «lucha contra las actividades ilegales y las infracciones» en materia de seguridad laboral.

Según China State Railway Group Co., Ltd. (en adelante, China Railway), en el primer semestre los ferrocarriles nacionales transportaron un volumen total de carga de 2.015 mil millones de toneladas métricas (mt), un 1,8 % más interanual. El departamento ferroviario ha diseñado minuciosamente trenes de mercancías exprés "tipo pasajero", operándolos con estándares similares a los servicios de pasajeros para mejorar la eficiencia y la puntualidad. Los trenes exprés de demostración de referencia alcanzan una velocidad máxima de 120 km/h y una velocidad media de desplazamiento de 75 km/h, respondiendo con precisión a la demanda de logística rápida del mercado, como el comercio electrónico y la cadena de frío. En el primer semestre, el departamento ferroviario operó un total de 35.800 trenes de mercancías entre distintas administraciones ferroviarias, transportando 38,56 millones de toneladas métricas de carga. De ellos, 11.178 fueron trenes del Ferrocarril Expreso China-Europa, un 20 % más que en el mismo período del año anterior.