[SMM Iron Ore] Desglose de las existencias de mineral de hierro en los 10 puertos de China - 3 de julio

[Vietnam] El centro de laminación en caliente de Vietnam sufre por importaciones baratas y débil demanda Las ofertas de bobina de 2 mm SS400 y SAE1006 con destino a Vietnam se mantuvieron en 540-550 USD/tonelada CFR. Hoa Phat recortó los precios fuertemente este mes, debido en gran medida a la feroz competencia de importaciones a bajo costo, cayendo 34 USD/tonelada frente al mes anterior hasta 550-551 USD/tonelada (puerto nacional de entrega), cifra que el mercado está asimilando. Se espera que el laminado en caliente vietnamita siga bajo presión a corto plazo. [India] Chatarra de desguace de Alang se mantiene estable, débil demanda de acero acabado La chatarra de desguache HMS (80:20) de Alang se mantuvo en unos 400 USD/tonelada EXW. En Bhavnagar, Gujarat, la palanquilla bajó a unos 480 USD/tonelada DAP y la barra corrugada se mantuvo en torno a 539 USD/tonelada EXW; en Mandi, al norte de la India, la palanquilla bajó a unos 502 USD/tonelada DAP, la barra corrugada cedió a unos 558 USD/tonelada EXW, y la chatarra HMS descendió a unos 413 USD/tonelada DAP. Con una demanda débil aguas abajo y compras de acería según necesidades, los precios de la chatarra podrían mantenerse bajos a corto plazo.

El productor australiano de mineral de hierro Fortescue Metals Group ha embarcado 200 millones de toneladas métricas (mt) de mineral de hierro en un solo año por primera vez, con lo que sus exportaciones acumuladas superan los 2.500 millones de mt desde su primer cargamento en mayo de 2008. Actualmente, la empresa carga más de 1.000 buques graneleros al año a través de sus tres cargadores de barcos en Port Hedland. Este hito pone de relieve la sólida integración y eficiencia de las operaciones mineras, ferroviarias y portuarias de Fortescue, garantizando un suministro fuerte y constante de mineral de hierro de Pilbara al mercado global a pesar de la fluctuante demanda macroeconómica.

ArcelorMittal ha instado a la Unión Europea a ampliar el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM, por sus siglas en inglés) a partir de enero de 2026 y el sistema revisado de contingentes arancelarios (TRQ, por sus siglas en inglés) a partir de julio de 2026, para cubrir los productos siderúrgicos transformados en 2027. La compañía advirtió de que casi dos tercios de los aceros eléctricos de grano no orientado (NGOES, por sus siglas en inglés) utilizados en nuevos motores eléctricos y generadores en Europa se importan de fuera de la UE. No proteger esta cadena de valor transformada socava las políticas climáticas de la UE y arriesga devastar la autonomía estratégica de fabricación europea en medio de un exceso de capacidad mundial subvencionado.