[Vietnam] Los precios del HRC caen en medio de importaciones de bajo precio y débil demanda, Hoa Phat reduce $34/tonelada

Publicado: Jul 2, 2026 16:44
[Vietnam] Actualmente, las ofertas CFR Vietnam para bobinas de 2 mm de espesor SS400 y SAE1006 se mantienen en 540-550 USD/tonelada. El Grupo Hoa Phat recortó sus precios de forma significativa este mes, impulsado principalmente por la intensa competencia de importaciones a bajo precio, con una caída intermensual de 34 USD/tonelada hasta 550-551 USD/tonelada (CFR puerto nacional). Los participantes del mercado se centran ahora en asimilar este nuevo nivel de precios. A corto plazo, se espera que los precios del HRC en Vietnam sigan bajo presión con una tendencia general débil. Debe prestarse especial atención a la voluntad real de los compradores de mantener los precios firmes y a la materialización de los acuerdos posteriores tras el ajuste de precios de Hoa Phat.

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Hoy, el contrato de HRC más negociado se deslizó a la baja, cerrando en 3.283 al final de la sesión, con una caída intradía del 0,33 %. Los precios al contado del HRC se mantuvieron mayormente estables, cediendo ligeramente en algunos mercados, mientras que los del laminado en frío al contado continuaron estables por ahora. En cuanto a la oferta, la producción de HRC aumentó en 7.700 tm esta semana respecto a la anterior, y se esperan nuevos incrementos. Por el lado de la demanda, los usuarios finales permanecieron en temporada baja y el ambiente general del mercado fue relativamente apático. Por el lado de los costes, está a punto de iniciarse la décima ronda de subidas del coque, y la producción de arrabio cayó en 4.700 tm esta semana en comparación con la anterior, debilitando en cierta medida el soporte de los costes, pero sin llegar a derrumbarlo. De cara al futuro, los desequilibrios en chapas y placas siguen acumulándose. Los inventarios aumentaron en 179.500 tm esta semana respecto a la pasada y podrían entrar posteriormente en un canal de acumulación sostenida. El soporte fundamental seguirá siendo débil en adelante, pero los futuros ya han alcanzado un nivel relativamente bajo y atravesarán una fase de consolidación en mínimos a corto plazo. En el futuro, habrá que prestar especial atención al mantenimiento de las acerías para evaluar si el soporte de los costes puede mantenerse.
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