[Corea del Sur apunta a 510.000 toneladas métricas de nueva demanda interna de acero tras las restricciones a la importación de la UE]

El productor australiano de mineral de hierro Fortescue Metals Group ha embarcado 200 millones de toneladas métricas (mt) de mineral de hierro en un solo año por primera vez, con lo que sus exportaciones acumuladas superan los 2.500 millones de mt desde su primer cargamento en mayo de 2008. Actualmente, la empresa carga más de 1.000 buques graneleros al año a través de sus tres cargadores de barcos en Port Hedland. Este hito pone de relieve la sólida integración y eficiencia de las operaciones mineras, ferroviarias y portuarias de Fortescue, garantizando un suministro fuerte y constante de mineral de hierro de Pilbara al mercado global a pesar de la fluctuante demanda macroeconómica.

ArcelorMittal ha instado a la Unión Europea a ampliar el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM, por sus siglas en inglés) a partir de enero de 2026 y el sistema revisado de contingentes arancelarios (TRQ, por sus siglas en inglés) a partir de julio de 2026, para cubrir los productos siderúrgicos transformados en 2027. La compañía advirtió de que casi dos tercios de los aceros eléctricos de grano no orientado (NGOES, por sus siglas en inglés) utilizados en nuevos motores eléctricos y generadores en Europa se importan de fuera de la UE. No proteger esta cadena de valor transformada socava las políticas climáticas de la UE y arriesga devastar la autonomía estratégica de fabricación europea en medio de un exceso de capacidad mundial subvencionado.

La UE ha sustituido su régimen de salvaguardia por un sistema más estricto de contingente arancelario (TRQ), estableciendo un volumen anual libre de aranceles de 18,35 millones de toneladas métricas (tm) en 26 categorías, que EUROFER cree que podría recuperar hasta 15 millones de tm de la producción siderúrgica europea perdida. Sin embargo, los productores del Reino Unido advirtieron de los desafíos de acceso al mercado, señalando que más del 70 % de las exportaciones de acero británicas van a la UE. Aunque aproximadamente dos tercios de las exportaciones del Reino Unido permanecerán libres de aranceles durante los próximos cinco años, la posibilidad de aranceles del 50 % una vez agotados los contingentes pone de relieve la creciente fricción y las complejas dinámicas comerciales en las cadenas de suministro posteriores al Brexit.