[La UE reduce drásticamente los contingentes de importación de acero, la reorientación de la oferta mundial presionará los precios de la chatarra y el acero]

Publicado: Jul 1, 2026 16:10
La Unión Europea ha reducido drásticamente el límite máximo de su cupo de importación de acero en 12 millones de toneladas, recortando el límite total de 30,5 millones de toneladas a 18,3 millones de toneladas. Este cambio de política afecta gravemente a Turquía, reduciendo su asignación de bobina laminada en caliente (HRC) en aproximadamente un 60 % hasta 642.295 toneladas y la de barras de refuerzo en más de un 36 % hasta 239.676 toneladas. Además, la restricción altera la dinámica de la oferta mundial, obligando a que alrededor de 8,5 millones de toneladas de acero de Asia Oriental busquen mercados globales alternativos cada año. Si bien se espera que los precios del acero europeo aumenten brevemente tras el despacho de aduana del 1 de julio, la débil demanda estival probablemente limitará estas ganancias. En el mercado de chatarra, la escasa oferta interna europea ha elevado los precios de entrega en muelle hasta 275 €/tonelada, situándose los precios de entrega alemanes entre 10 y 15 €/tonelada por encima de las tarifas en muelle de los Países Bajos; sin embargo, la debilitada venta de acero turco acabará ejerciendo una presión bajista dominante sobre el mercado. Mientras tanto, los precios de exportación estadounidenses han caído 30 $/tonelada y los precios en muelle de la costa este de Estados Unidos bajaron entre 15 y 20 $/tonelada bruta. Aunque dos importantes acerías turcas estabilizaron temporalmente los precios de importación al reabastecerse fuertemente con 16 cargamentos a tarifas más altas, se espera que una pausa posterior en las compras provoque nuevos ajustes a la baja.

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El contrato de futuros de bobina laminada en caliente (HRC) más negociado cayó hoy y cerró en 3.285, con un descenso del 0,79 % en la jornada, perdiendo el soporte anterior. Los precios al contado del HRC bajaron entre 10 y 25 yuan/tm, y los de la bobina laminada en frío cedieron 10 yuan/tm. Por el lado de la oferta, el impacto de las paradas por mantenimiento en laminación en caliente esta semana fue de 63.100 tm, 85.000 tm menos que la semana pasada; la próxima semana se prevé un impacto de 23.100 tm, 40.000 tm menos que esta semana. En conjunto, se espera que la producción de HRC aumente ligeramente. Por el lado de la demanda, los usuarios finales siguen en temporada baja y la continua caída de los futuros deprimió el ánimo especulativo, con una atmósfera general del mercado apática. En cuanto a los costes, ya se aplicó la novena ronda de subidas del precio del coque y hay rumores de que la décima se lanzará el viernes. La producción de arrabio cayó en 4.700 tm esta semana respecto a la anterior, y el soporte de los costes se ha debilitado algo, pero aún no se ha derrumbado. De cara al futuro, las contradicciones en los productos planos (chapas y placas) siguen acumulándose. Los datos de existencias publicados esta semana muestran que en la mayoría de las ciudades continuó la acumulación de inventarios, y el apoyo de la demanda intermedia sigue siendo débil. No obstante, los futuros ya han alcanzado un nivel relativamente bajo, por lo que no se espera mucho margen para mayores retrocesos a corto plazo. En adelante, habrá que seguir muy de cerca el mantenimiento de las acerías.
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