[Las exportaciones de automóviles de Guangzhou superan las 120.000 unidades en enero-mayo, los vehículos de nuevas energías (NEV) se disparan más del 90%]

Publicado: Jun 30, 2026 19:21

Según las estadísticas aduaneras, Guangzhou exportó más de 120.000 vehículos por un valor de 13,295 mil millones de yuanes en los primeros cinco meses de este año, un 65,8 % y un 56,1 % más interanual respectivamente. Entre ellos, las exportaciones de vehículos eléctricos de pasajeros alcanzaron las 75.500 unidades por un valor de 9,36 mil millones de yuanes, con un aumento del 92,8 % y del 88,5 % respectivamente, lo que convierte a las exportaciones de automóviles en un motor clave del crecimiento del comercio exterior de la ciudad.

El rápido crecimiento de las exportaciones se atribuye principalmente a la mejora de la capacidad portuaria y a las innovaciones en los servicios de Guangzhou. El puerto de Nansha, equipado con siete muelles de clase 10.000 toneladas o superior y una capacidad de manipulación anual diseñada de más de 3 millones de vehículos, opera 12 rutas internacionales de ro-ro. En el período de enero a mayo, se exportaron alrededor de 192.000 vehículos a través de la terminal automotriz de Nansha, donde los vehículos de nuevas energías (NEV) representaron casi la mitad y registraron un crecimiento de más del 80 %. Mientras tanto, modelos innovadores como el "Expreso de Exportación de Automóviles Guangzhou-Hong Kong" han reducido el tiempo de registro de vehículos de 14 días a 3 días a la llegada a Hong Kong, disminuyendo los costos por vehículo en más de 2.000 yuanes y ahorrando a las empresas más de 12 millones de yuanes en total. La ciudad también ha publicado la "Guía de Exportación de Automóviles" y organiza regularmente eventos de vinculación de recursos para brindar orientación integral a los fabricantes de automóviles.

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Según Red Metal Resources el 3 de septiembre, el proyecto Farellon, parte de la propiedad Carrizal de cobre-oro-cobalto de la compañía cerca de Vallenar, Chile, ha completado su primera entrega de mineral de sulfuro de cobre, lo que marca la transición del proyecto de la etapa de desarrollo a la venta real de mineral y producción a pequeña escala. El arrendatario y operador del proyecto, Minera KMT, transportó el primer lote de mineral a la planta de procesamiento de Vallenar operada por la empresa minera estatal chilena ENAMI el 20 y 21 de agosto. El hito se produjo solo unos tres meses después de que las partes firmaran un acuerdo minero en mayo, alrededor de cuatro meses antes del cronograma de desarrollo original de siete meses. Farellon es una parte importante de la propiedad Carrizal de cobre-oro-cobalto. Se espera que la primera entrega de mineral genere ingresos por regalías para Red Metal y siente las bases para una mayor expansión de las actividades de minería y procesamiento. La compañía aún no ha revelado la ley específica de cobalto, la producción de cobalto ni la tasa de recuperación del mineral entregado. Sin embargo, el paso del proyecto a la producción y venta reales representa un nuevo avance en la cartera de recursos de cobalto de Chile fuera de África.
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La cadena industrial de baterías de litio continuó su tendencia divergente esta semana. El mineral de litio de alta ley disponible en el mercado y los envíos a corto plazo se mantuvieron ajustados, con subastas a precios elevados y acaparamiento por parte de los comerciantes reforzando el soporte en el extremo minero. El carbonato de litio al contado subió antes de retroceder, con el contrato 2701 cayendo desde más de 160.000 yuanes/tm hasta alrededor de 150.000 yuanes/tm. Se espera que la oferta de septiembre aumente alrededor de un 11 % intermensual, con compras activas en las caídas por parte de los compradores intermedios, pero con cautela a la hora de perseguir precios altos. La negociación de hidróxido de litio fue escasa, con precios estancados cerca de 142.000 yuanes/tm. Los precios de las sales de níquel y de los precursores de cátodos ternarios estuvieron bajo presión, y el programa de producción de material de cátodo ternario de China para septiembre se revisó a la baja, aunque los pedidos extranjeros de alto contenido de níquel se mantuvieron sólidos. El LFP se vio respaldado por el aumento de los costes de las materias primas y la fortaleza de los pedidos, con un precio medio que subió a 58.355 yuanes/tm; el fosfato de hierro continuó al alza. La oferta de ánodos y separadores fue ajustada, con los costes y los programas de producción de temporada alta proporcionando soporte; los precios de los electrolitos subieron ligeramente debido al aumento de los costes de los disolventes y otros insumos. El cátodo de baterías de iones de sodio se encontraba en situación de escasez de oferta, mientras que el carbono duro registró mayores volúmenes y precios más bajos. La cadena industrial en su conjunto ha entrado en una fase de pugna entre la materialización de la demanda de temporada alta y la liberación de nueva capacidad.
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Según las estadísticas aduaneras, Guangzhou exportó más de 120.000 veh - Shanghai Metals Market (SMM)