La planta de baterías con licencia tecnológica de CATL-Ford comienza a producir en Estados Unidos

Following intensive project announcements in seven provinces and regions including Ningxia and Jiangxi, a new wave of lithium battery recycling projects has seen concentrated implementation in Hunan, Zhejiang, Yunnan, Hubei, Anhui, Shandong, and other areas. This batch of eight projects covers Huzhou, Wenzhou, and Changxing in Zhejiang, Taihe in Anhui (two sites), Lixian in Hunan, Yongping in Yunnan, Hanchuan in Hubei, and Linyi in Shandong. The planned annual processing capacity totals over 270,000 mt (excluding second-life applications and PV modules), with total investment exceeding 2.5 billion yuan. The categories cover end-of-life lithium battery packs, scrap electrodes, and second-life application production lines, further expanding the lithium battery recycling capacity footprint into the central-western and Yangtze River Delta hinterlands.

Savannah Resources anunció el 29 de junio que su proyecto de litio Barroso en Portugal —el mayor yacimiento de petalita de Europa— reanudaría sus operaciones con efecto inmediato. El reinicio se produjo después de que el Gobierno portugués decidiera rechazar una medida cautelar prevista, levantando así la suspensión de la orden de servidumbre temporal de paso y eliminando los últimos obstáculos para el acceso al emplazamiento en la fase de preconstrucción. En su decisión, el Gobierno portugués subrayó que el proyecto reviste una gran importancia nacional y europea, al apoyar la autonomía estratégica de la UE y la transición energética. Impulsará eficazmente la economía interior, reforzará la cohesión regional mediante la creación de empleo y reconoció el cumplimiento de Savannah durante la aplicación inicial de la servidumbre en 2025, así como su compromiso activo con las preocupaciones de la comunidad. La empresa declaró que la reanudación puntual se ajustaba a las expectativas y que procedería con los trabajos in situ y el estudio de viabilidad final.

Según las estadísticas aduaneras, Guangzhou exportó más de 120.000 vehículos por un valor de 13,295 mil millones de yuanes en los primeros cinco meses de este año, un 65,8 % y un 56,1 % más interanual respectivamente. Entre ellos, las exportaciones de vehículos eléctricos de pasajeros alcanzaron las 75.500 unidades por un valor de 9,36 mil millones de yuanes, con un aumento del 92,8 % y del 88,5 % respectivamente, lo que convierte a las exportaciones de automóviles en un motor clave del crecimiento del comercio exterior de la ciudad. El rápido crecimiento de las exportaciones se atribuye principalmente a la mejora de la capacidad portuaria y a las innovaciones en los servicios de Guangzhou. El puerto de Nansha, equipado con siete muelles de clase 10.000 toneladas o superior y una capacidad de manipulación anual diseñada de más de 3 millones de vehículos, opera 12 rutas internacionales de ro-ro. En el período de enero a mayo, se exportaron alrededor de 192.000 vehículos a través de la terminal automotriz de Nansha, donde los vehículos de nuevas energías (NEV) representaron casi la mitad y registraron un crecimiento de más del 80 %. Mientras tanto, modelos innovadores como el "Expreso de Exportación de Automóviles Guangzhou-Hong Kong" han reducido el tiempo de registro de vehículos de 14 días a 3 días a la llegada a Hong Kong, disminuyendo los costos por vehículo en más de 2.000 yuanes y ahorrando a las empresas más de 12 millones de yuanes en total. La ciudad también ha publicado la "Guía de Exportación de Automóviles" y organiza regularmente eventos de vinculación de recursos para brindar orientación integral a los fabricantes de automóviles.