【SMM Steel】JSW Steel se hace cargo de la planta de lavado de carbón BCCL Dugdha en la primera monetización de activos de la India

Today on the DCE iron ore futures first weakened and then strengthened, with contract I2609 finally closing at 746 yuan/ton, up 0.67% from the previous trading session. Port spot prices were unchanged from the previous trading day. Trader activity was moderate, and steel mills purchased on an as-needed basis, with spot transaction volumes remaining lackluster so far.

Hoy, el contrato de HRC más negociado trazó un patrón en forma de "N", cerrando a 3.319 con una ganancia intradía del 0,21%. Los precios spot de HRC se mantuvieron mayormente estables, con algunos mercados cediendo levemente para facilitar transacciones. Por el lado de la oferta, no se añadió nuevo mantenimiento de líneas de laminación esta semana, mientras que las líneas previamente paradas reanudaron gradualmente la producción, lo que genera expectativas de un ligero incremento en la producción total de HRC. Por el lado de la demanda, la demanda actual reflejó plenamente las características de temporada baja, con el mercado dominado por operaciones a bajo precio. En medio de la estructura de contango, se liberó cierta demanda nueva vinculada a coberturas, aunque se mantuvo cautelosa. Por el lado de los costes, la novena ronda de subidas del precio del coque estaba a punto de aplicarse. Adicionalmente, tras el cierre del mercado, circularon rumores sobre un accidente minero en Shanxi y restricciones aduaneras en la frontera mongola, lo que podría generar un impulso emocional efímero. De cara al futuro, los fundamentos propios de las planchas y placas siguen siendo débiles a corto plazo, carentes de soporte alcista. El foco se mantiene en los costes, ya sea en fluctuaciones del sentimiento impulsadas por la realidad física o por expectativas. No obstante, en términos relativos, la medida en que las planchas y placas siguen estos vaivenes es limitada.