CATL y Octopus forman una empresa conjunta para desarrollar una red de intercambio de baterías para camiones eléctricos en Europa

El 22 de junio, CATL y Octopus Energy, la mayor empresa energética del Reino Unido, anunciaron planes para crear una empresa conjunta. Ambas partes construirán conjuntamente una red de intercambio de baterías para camiones pesados en Europa. CATL introducirá su tecnología de intercambio de baterías Qiji en Europa, impulsando la electrificación del transporte de mercancías por carretera al mejorar la eficiencia de carga de los camiones pesados. Según el plan, en 2027, las dos partes completarán la construcción de las primeras estaciones de intercambio de baterías de demostración en el Reino Unido, priorizando la cobertura de las principales autopistas troncales y puertos logísticos clave. Se espera que para 2035, la red de estaciones de intercambio se expanda a más de 30 estaciones, extendiendo su alcance comercial a Escocia y Gales, formando una red de intercambio de baterías que cubra las rutas troncales principales del Reino Unido.

Las exportaciones de fosfato de hierro y litio (LFP) de China en mayo de 2026 alcanzaron 7.625,4 toneladas, lo que supone un aumento del 29,3 % respecto a abril y un incremento interanual del 710,0 % con respecto a mayo de 2025, marcando un nuevo máximo mensual en lo que va de año.

El mecanismo de liquidación para LFP está evolucionando, pero la vinculación dual de “litio + ácido fosfórico” solo cubre una parte de los costos y presenta fallas estructurales como el desajuste de procesos y referencias de precios rezagadas. SMM considera que la industria debería pasar directamente a la solución definitiva de “carbonato de litio + fosfato de hierro”. El precio del fosfato de hierro de SMM es un punto de referencia de liquidación reconocido tanto por los actores aguas arriba como aguas abajo.