[SMM Iron & Steel] La manufactura se convierte en el principal motor de la demanda de acero de India

Publicado: Jun 23, 2026 15:23
El consumo de acero acabado de India aumentó un 7 % hasta 161 millones de toneladas en FY26, lo que marca el crecimiento más lento desde la pandemia. La demanda de infraestructura se mantuvo estable en 45 millones de toneladas, ya que la ejecución de proyectos, la construcción de carreteras y el desembolso de fondos se desaceleraron. La manufactura se convirtió en el principal motor de crecimiento, con la ingeniería, los bienes de capital, los bienes de consumo duradero y los automóviles elevando la demanda combinada a 60 millones de toneladas y contribuyendo con más del 70 % del crecimiento incremental. BigMint espera que la demanda aumente a 175 millones de toneladas en FY27 a medida que la infraestructura se recupere.

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[SEA] Las ofertas de palanquilla indonesia bajaron ligeramente unos 2 USD/tonelada, hasta cerca de 478 USD/tonelada FOB Indonesia, ya que la palanquilla china, más barata, a unos 462 USD/tonelada FOB, siguió presionando la competitividad exportadora regional. Las ofertas de alambrón indonesio se mantuvieron mayormente estables en torno a 497–498 USD/tonelada FOB, aunque el interés de compra continuó limitado. Los compradores de la ASEAN se mantuvieron cautelosos ante la débil demanda en los sectores transformadores, y la mayoría siguió comparando con el material chino de menor precio antes de concretar nuevos pedidos.
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[India] La chatarra HMS (80:20) en Alang se mantuvo en torno a 393 USD/tonelada EXW, con las acerías comprando solo lo necesario. La palanquilla en Gujarat se debilitó a unos 478 USD/tonelada DAP, mientras que la barra corrugada se mantuvo cerca de 533 USD/tonelada EXW. En el norte de India, la palanquilla, la barra corrugada y la chatarra HMS subieron, alcanzando esta última unos 406 USD/tonelada DAP. El mercado de reciclaje de buques de Bangladés se mantuvo firme, con precios de chapa en torno a 529 USD/tonelada a pesar de las interrupciones por el monzón.
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[Palanquilla de acero] Hoy, las cotizaciones de exportación de palanquilla se mantuvieron deprimidas, con precios negociables de 465-467 $/tm. Recientemente, el yuan se ha depreciado frente al dólar, lo que ha mejorado ligeramente la ventaja exportadora. Las consultas desde fuera de China aumentaron, pero las operaciones reales siguieron siendo moderadas. Los rumores del mercado apuntan a una mejora en los pedidos de palanquilla de acero, con parte de la mercancía dirigiéndose al comercio interior o a la cobertura de posiciones cortas de los exportadores, mientras la demanda exterior real aún espera el regreso de la ventaja del precio de exportación chino. [Barra corrugada] Afectadas por la depreciación del tipo de cambio, las cotizaciones de exportación de barra corrugada bajaron hoy 2 $/tm, con precios negociables de 484-486 $/tm. Según los comentarios de los operadores del mercado, las consultas desde fuera de China aumentaron ligeramente en los últimos días, pero las operaciones reales continuaron moderadas. En estos momentos, los precios de las acerías del sur de China se mantienen en niveles altos y las transacciones son débiles. [Chapas y planchas] Afectados por el desplome vespertino de los futuros chinos, los precios de exportación de bobina laminada en caliente (HRC) y otras chapas y planchas retrocedieron ligeramente en la comparativa interdiaria, con precios de transacción de la HRC de 491-500 $/tm. En los últimos días, los rumores del mercado indican que los pedidos de exportación están mejorando. Según la verificación de SMM, los flujos hacia Oriente Medio, si bien el transporte marítimo se ha aligerado en cierta medida, siguen enfrentándose a fletes elevados, y la mayoría de los clientes manifestaron la necesidad de esperar y ver; sin embargo, los pedidos de chapas, planchas y palanquilla con destino a Turquía han aumentado significativamente en las últimas fechas. Se sabe que esto podría deberse a una menor llegada de otros recursos, lo que ha desplazado las compras hacia China.
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