[SMM Iron & Steel] Los futuros de barras de refuerzo de China tocan mínimo de dos meses en medio de perspectivas de débil demanda

El Ministerio de Estrategia y Finanzas de Corea del Sur ha impuesto derechos antidumping provisionales del 22,34 % al 33,67 % a las importaciones de ciertos productos de acero recubierto chinos con un espesor inferior a 4,75 mm, vigentes del 12 de junio de 2026 al 11 de octubre de 2026. Las medidas afectan a bobinas y chapas laminadas en frío recubiertas de galvanizado, zinc-aluminio o aleación de zinc-aluminio-manganeso. Según los tipos por empresa, Baogang Steel Union recibió el derecho más bajo (22,34 %), Shougang Jingtang el 26,28 %, la hongkonesa Wing Tung Holdings el más alto (33,67 %) y el resto de productores chinos están sujetos al 25,75 %. Esta medida de defensa comercial subraya la firmeza de Corea del Sur para proteger a sus productores nacionales de aceros planos del perjuicio grave causado por las importaciones objeto de dumping, lo que probablemente reducirá de forma drástica la cuota de mercado del acero recubierto chino en la región y establecerá un precio mínimo para las acerías locales, antes de que pueda prorrogarse como derecho definitivo por cinco años.

Hyundai Steel, con sede en Corea del Sur, ha firmado un acuerdo marco de investigación con la Universidad Estatal de Luisiana (LSU) para apoyar el desarrollo tecnológico y la capacitación de mano de obra para su proyectada planta siderúrgica integrada de horno de arco eléctrico de 5.800 millones de dólares en RiverPlex MegaPark, en la Parroquia de Ascension, Luisiana. Construida conjuntamente con POSCO, la instalación, cuya finalización está prevista para 2029, producirá principalmente láminas de acero para automóviles destinadas a las plantas estadounidenses de Hyundai Motor Group. La colaboración aprovechará la avanzada infraestructura de investigación de LSU, incluida la instalación de sincrotrón Louisiana Light Source, centrándose en soluciones energéticas de bajas emisiones de carbono y materiales de próxima generación. Esta alianza estratégica demuestra el compromiso de Hyundai de asegurar cadenas de suministro localizadas de acero verde y mano de obra cualificada en Estados Unidos, posicionando a la empresa para cumplir con los cada vez más estrictos objetivos de descarbonización automotriz en Norteamérica.

El precio de referencia de la chatarra pesada de fusión de primera calidad (HMS 1&2 80:20) exportada desde la costa este de Estados Unidos al principal centro de importación turco sufrió una fuerte corrección, cayendo 14 dólares por tonelada métrica en la comparación semanal hasta situarse en 388 dólares por tonelada CFR. Las mesas de negociación confirmaron que el rápido deterioro de los precios refleja una paralización total de las reservas de reposición a plazo por parte de las acerías turcas de horno de arco eléctrico (EAF). Ante unos márgenes de laminación de barras de refuerzo muy comprimidos tanto en el mercado nacional como en el de exportación, los productores mediterráneos están reduciendo activamente los índices de utilización de la fusión estructural y rechazando las materias primas metálicas internacionales de alto precio.