Actualización semanal de la batería de estado sólido (5 al 11 de junio de 2026)

Conclusiones clave

La batería de estado sólido de nueva generación de Dongfeng (compuesto de óxido-polímero) comenzará la producción en masa en el 2S 2026; los vehículos de demostración registraron más de 3,2 millones de km de forma segura. El dispositivo de almacenamiento de energía semi-sólido para regulación de frecuencia de Dongchi Energy se envió a Yibuti (aplicación en plataformas petrolíferas marinas). La densidad energética de la batería de estado sólido para aviación supera los 480 Wh/kg, aumentando la autonomía de eVTOL en más del 65 %. El equipo de Sun Xueliang logró Li₂S de bajo costo (reduciendo el costo del electrolito de sulfuro en más del 86 %) y una batería de Li-Te con más de 13.000 ciclos. En el extranjero: la batería totalmente sólida resistente al calor de Maxell fue seleccionada por JAXA; Gelion + Nissan + Oxford lanzan un proyecto de Li-S de estado sólido. Los proyectos nacionales de almacenamiento semi-sólido y las colaboraciones entre industria y academia se intensifican.

Precios de materiales para baterías de estado sólido (5–11 de junio)

Los precios de los materiales clave en su mayoría bajaron frente a la semana anterior. Cátodo: LFP 3.ª generación, NCM 811 y litio metálico cayeron 0,2, 0,3 y 3,7 (en 10.000 yuan/t o yuan/kg respectivamente). Las materias primas para electrolito de sulfuro experimentaron caídas notables: Li₂S bajó 40,0, LPSC bajó 300,0 (yuan/kg), mientras que P₂S₅ subió ligeramente 1,0. El amplio alivio de precios refleja una oferta/demanda más flexible o una reducción acelerada de costos, lo que beneficia la industrialización de las baterías de estado sólido.

I. Materiales

Avance en la síntesis de Li₂S de bajo costo – El equipo de Sun Xueliang de la Universidad Tecnológica Oriental de Ningbo (NEUT) produjo Li₂S de alta calidad a partir de Li₂CO₃ industrial y NH₄SCN de bajo costo mediante metátesis en varios pasos, reduciendo el costo del electrolito de sulfuro entre un 86,6 % y un 88,5 % (Angew. Chem. Int. Ed.).
Batería de Li-Te totalmente de estado sólido con vida útil de ciclo ultralarga – El mismo equipo informó en JACS una batería de Li-Te con un contenido de Te de hasta el 91 % en peso (Te91@LPSC-350), logrando más de 13.000 ciclos estables bajo baja presión externa.
Laboratorio conjunto para materiales de cátodo de estado sólido – NEUT y Greenme firmaron un acuerdo el 5 de junio para establecer un laboratorio conjunto centrado en tecnologías clave de cátodo.

II. Batería

La batería de estado sólido de próxima generación de Dongfeng comenzará la producción en el 2S 2026 – Ruta de compuesto de óxido-polímero, propiedad intelectual 100 % de desarrollo propio. Superó pruebas de aplastamiento, alta temperatura y frío extremo. Flota de demostración con más de 3,2 millones de km seguros.
Avances en baterías de estado sólido para aviación – Xinyang Energy suministra una batería de litio metálico de estado sólido de más de 480 Wh/kg a EHang (EH216-S), aumentando la autonomía en más del 65 %. La batería de aviación de CALB de 360 Wh/kg completó la precertificación de aeronavegabilidad y la entrega masiva.
Dispositivo de almacenamiento de energía semi-sólido de Dongchi Energy para regulación de frecuencia exportado – La primera unidad adaptada para plataformas petrolíferas marinas de CNOOC se envió a Yibuti (batería LFP semi-sólida).

III. Proyectos (Almacenamiento y Capacidad)

Aprobada la estación de almacenamiento independiente semi-sólida de Zhuhai Fushan – Guangdong Electric Power A () construirá una estación de 200 MW/400 MWh, inversión total de 424 millones de RMB, utilizando tecnología LFP semi-sólida.
Línea de producción de baterías semi-sólidas de 1 GWh firmada en Jinzhou, Liaoning – El gobierno local y Beijing Judi Boyan New Energy firmaron un acuerdo marco para una línea de producción de baterías de iones de litio de polímero semi-sólido de 1 GWh.

IV. Financiación y Cooperación

Cooperación tripartita – Shanghai Energy (Enjie), Lingyun Guang y Weilan New Energy colaboran en “materiales + batería de estado sólido + fabricación inteligente con IA”.
Laboratorio conjunto NEUT + Greenme (ver I.3).

V. Avances en el Extranjero

Batería totalmente sólida resistente al calor de Maxell seleccionada por JAXA – Será validada en una plataforma de pequeños satélites bajo el programa JAXA-STEPS.
Gelion + Nissan + Oxford lanzan un proyecto de Li-S de estado sólido – Proyecto CoRe‑SoLiS de 3 años, total de 34 millones de libras (24 millones de libras de UK Innovate), introduciendo cátodo de azufre nanoencapsulado (NES™) para baterías automotrices de próxima generación.

VI. Voz Experta

Académico Sun Xueliang (NEUT, miembro extranjero de la CAE):
“Nuestra ruta de Li₂S de bajo costo reduce el costo de los electrolitos de sulfuro en casi un 90%, convirtiendo las baterías de estado sólido de 'lujo' a 'asequibles'. En 3-5 años, las rutas basadas en sulfuro probablemente lograrán avances comerciales en escenarios específicos.”

Consenso de la industria: Las baterías semisólidas están entrando en un despliegue a gran escala en almacenamiento, regulación de frecuencia y eVTOL. Las baterías de estado sólido están avanzando en innovación de materiales y aplicaciones aeroespaciales/automotrices de vanguardia. La producción en masa de Dongfeng en el segundo semestre de 2026 será un hito para la industrialización de baterías de estado sólido en China, mientras que los mercados de aviación y extranjeros amplían los límites de aplicación de la tecnología.

Según las previsiones de SMM, los envíos de baterías de estado sólido alcanzarán los 13,5 GWh en 2028, mientras que los de baterías semisólidas llegarán a 160 GWh. Se proyecta que la demanda mundial de baterías de iones de litio alcance aproximadamente 2.800 GWh en 2030, con la demanda del sector de vehículos eléctricos's de baterías de iones de litio mostrando una CAGR de alrededor del 11% entre 2024 y 2030, la demanda de baterías de iones de litio para ESS con una CAGR de aproximadamente el 27%, y la demanda de baterías de litio para electrónica de consumo con una CAGR de aproximadamente el 10%. La penetración mundial de baterías de estado sólido se estima en aproximadamente un 0,1% en 2025, y se espera que la penetración de baterías totalmente sólidas alcance alrededor del 4% en 2030, pudiendo acercarse al 10% en 2035.

**Nota:** Para más detalles o consultas sobre el desarrollo de baterías de estado sólido, por favor contacte:
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Contacto: Chaoxing Yang. ¡Gracias!