Irán cierra el estrecho de Ormuz a todos los buques y amenaza con atacar a los que pasen sin autorización

[Revisión semanal de tierras raras de SMM: los precios de tierras raras muestran un comportamiento mixto, con transacciones reales poco brillantes] Debido al impacto de factores informativos, algunos expertos del sector esperan que la oferta de óxido de praseodimio-neodimio (Pr-Nd) aumente significativamente en el segundo semestre. Como resultado, las plantas transformadoras de metales mostraron escasa disposición a comprar, lo que provocó que las cotizaciones del óxido de Pr-Nd bajaran ligeramente. Hasta hoy, el precio del óxido de Pr-Nd fluctuó y retrocedió a 690.000-693.000 yuan/tonelada.

Corea del Sur lanzará un proyecto nacional de I+D para reutilizar pilas de combustible e imanes permanentes de tierras raras recuperados de vehículos de hidrógeno desguazados. El Ministerio de Clima, Energía y Medio Ambiente y el Instituto de Industria y Tecnología Ambiental de Corea anunciaron el 8 de junio que iniciarán un proyecto nacional de I+D para desmontar de forma segura los vehículos de hidrógeno al final de su vida útil y reutilizar o reciclar sus componentes clave. El ministerio invertirá 40.800 millones de wones desde este año hasta 2029 para desarrollar tecnologías en tres áreas principales: eliminación segura del hidrógeno residual y desmontaje de componentes clave; desarrollo de sistemas de generación de energía con tanques de almacenamiento de hidrógeno y pilas de combustible reutilizados; y recuperación de imanes permanentes de motores de accionamiento al final de su vida útil y conversión en materiales de tierras raras de alta pureza.

[SMM Noticias de Materiales Magnéticos de Tierras Raras] Recientemente, la CAAM (Asociación de Fabricantes de Automóviles de China) publicó datos que muestran que la producción de vehículos de nueva energía (NEV) de China en mayo de 2026 alcanzó 1.554.000 unidades, mientras que la producción total de automóviles fue de 2.616.000 unidades. Según el modelo y la encuesta de SMM, la demanda de NdFeB de los NEV en China en mayo de 2026 fue de 6.641,1 toneladas métricas, y el consumo total de NdFeB en la industria automotriz fue de 6.945,8 toneladas métricas, un 18,8% más interanual. Hasta ahora, el sector automotriz sigue siendo el mayor consumidor de NdFeB, y se espera que su participación en el consumo total sea de aproximadamente el 30% en 2026.