La producción de vehículos de nueva energía (NEV) en China impulsa la demanda de NdFeB en el sector automotriz, un 18,8 % más interanual.

Publicado: Jun 11, 2026 09:08 (GMT+8)
[SMM Noticias de Materiales Magnéticos de Tierras Raras] Recientemente, la CAAM (Asociación de Fabricantes de Automóviles de China) publicó datos que muestran que la producción de vehículos de nueva energía (NEV) de China en mayo de 2026 alcanzó 1.554.000 unidades, mientras que la producción total de automóviles fue de 2.616.000 unidades. Según el modelo y la encuesta de SMM, la demanda de NdFeB de los NEV en China en mayo de 2026 fue de 6.641,1 toneladas métricas, y el consumo total de NdFeB en la industria automotriz fue de 6.945,8 toneladas métricas, un 18,8% más interanual. Hasta ahora, el sector automotriz sigue siendo el mayor consumidor de NdFeB, y se espera que su participación en el consumo total sea de aproximadamente el 30% en 2026.

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[SMM Analysis: China's Demand Recovery Slow and Rainy Season Not Over Yet, August Imports of Unlisted Rare Earth Oxides Pull Back Slightly MoM] Según los últimos datos publicados por la Administración General de Aduanas, en agosto de 2026, las importaciones chinas de óxidos de tierras raras no listados fueron de 4.070 toneladas, un 11% menos intermensual frente a las 4.591 toneladas de julio, pero un 21% más interanual frente a las 3.374 toneladas del mismo período del año anterior. En el acumulado, las importaciones de óxidos de tierras raras no listados totalizaron 41.445 toneladas entre enero y agosto de 2026, un 16% más que en el mismo período de 2025. Desde el inicio de 2026, las importaciones mensuales de este producto han fluctuado en general, con mayores volúmenes de importación en marzo, abril y junio, subiendo aún más hasta 4.591 toneladas en julio, antes de retroceder ligeramente a 4.070 toneladas en agosto, aunque todavía significativamente por encima de las 3.374 toneladas del mismo período del año anterior.
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