El contrato de estaño más negociado de SHFE cayó por debajo de la marca de 400.000 durante la sesión nocturna, y las empresas transformadoras comenzaron a reabastecerse en pequeñas cantidades [Actualización matutina del estaño de SMM].

Publicado: Jun 10, 2026 08:50
[SMM Resumen matutino del estaño: el contrato de estaño más negociado de la SHFE cayó por debajo de los 400 000 en la sesión nocturna, y las empresas transformadoras comenzaron a reponer existencias en pequeñas cantidades]

10 de junio de 2026 Actualización matutina del estaño de SMM:

Futuros: El contrato de estaño más activo del SHFE subió ligeramente en la sesión nocturna antes de moverse lateralmente, con su centro de precios rondando los 400.000 yuan/tm. Cerró en 401.590 yuan/tm, con una caída del 0,79 %.

Macro: (1) BYD Company Limited (01211.HK) anunció que observó que el Departamento de Defensa de EE. UU. emitió un "Aviso sobre la designación de empresas militares chinas" el 8 de junio de 2026 (hora de EE. UU.). Según el aviso, el Departamento de Defensa de EE. UU. ha incluido a la Compañía en la lista de empresas militares chinas. Dado que el Grupo no es una empresa militar china ni una empresa de fusión militar-civil vinculada a la industria de defensa nacional de China, la Compañía considera que no existe una base legítima para su inclusión en esta lista. La lista de empresas militares chinas no es una lista de sanciones. Estar en la lista no afectará las operaciones comerciales normales del Grupo, ni afectará sus relaciones comerciales con ninguna parte (excepto el Departamento de Defensa de EE. UU.). Las restricciones de adquisiciones del gobierno de EE. UU. asociadas a esta lista no afectarán el negocio de la Compañía, y la lista no restringe la negociación de los valores de la Compañía. (2) El buque de GNL ultragrande más grande del mundo de 271.000 m³ comenzó oficialmente su construcción hoy en CSSC Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Actualmente, la participación de China en el mercado mundial de buques de GNL ha superado el 30 %. Hudong-Zhonghua Shipbuilding tiene casi 60 pedidos de buques de GNL pendientes de construcción, ocupando el primer lugar mundial en capacidad total de pedidos, con un calendario de producción que ya se extiende más allá de 2030.

Fundamentos: (1) Lado de la oferta: En junio, la mayoría de las fundiciones se centraron en mantener una producción estable. (2) Lado de la demanda: Las compras downstream se mantuvieron prudentes, con adquisiciones basadas en gran medida en pedidos.

Mercado al contado: El precio absoluto se mantuvo en niveles elevados durante un período prolongado, lo que suprimió significativamente la demanda de reposición de existencias de las empresas downstream. Esta necesidad de compra acumulada se liberó parcialmente ayer cuando los precios de los futuros cayeron rápidamente al nivel de 400.000 yuan/tm. A medida que los precios de los futuros siguieron bajando, la actividad compradora en el mercado al contado se volvió más moderada, dominada por pedidos al contado mientras los compradores cubrían pequeños volúmenes a precios más bajos.

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