[SMM Noticias Flash de Aluminio] La expansión china del GLP basado en carbón reconfigurará los flujos comerciales internos

[Revisión diaria de aleación de aluminio de SMM] Hoy, el contrato de aleación de aluminio fundido 2608 se movió a la baja tras una apertura al alza, para luego rebotar fuertemente, cerrando en 23.150 yuanes/t, subiendo 155 yuanes respecto al precio de liquidación de ayer, un incremento del 0,67%. El interés abierto aumentó en 531 lotes hasta 15.326 lotes, con el alza del interés abierto y del precio sugiriendo una señal alcista. A corto plazo, observe si la resistencia en el nivel de 23.200 yuanes/t puede romperse de manera efectiva.

Scandium Canada se ha asociado con la Universidad de Waterloo para desarrollar aleaciones de aluminio-escandio para aplicaciones de fabricación aditiva. La colaboración entre Scandium+ y el Laboratorio de Fabricación Aditiva Multiescala (MSAM) de Waterloo se centrará inicialmente en establecer parámetros de fabricación para la impresión 3D de metales por fusión de lecho de polvo láser (L-PBF). El proyecto busca ampliar la adopción comercial de las aleaciones de aluminio-escandio reduciendo los costos de producción. Conocidas por su alta resistencia, ligereza y resistencia al agrietamiento, estas aleaciones resultan atractivas para el sector aeroespacial y de defensa. La iniciativa también apoyará el desarrollo de una cadena de suministro de escandio en Norteamérica y generará los datos técnicos necesarios para una adopción industrial más amplia.

Toyota Motor Manufacturing UK ha establecido un sistema de reciclaje de aluminio en circuito cerrado en su planta de Burnaston, en Derbyshire, creando lo que describe como un proceso pionero en Europa para recuperar aluminio de vehículos al final de su vida útil y reutilizarlo en la producción de nuevos híbridos. El aluminio reciclado procedente de llantas de aleación desechadas se envía a la planta de motores de Toyota en Deeside (Gales), donde se transforma en componentes del tren motriz híbrido antes de regresar a Burnaston para instalarlo en los nuevos Corolla. Toyota fabricó su primer vehículo con aluminio reciclado de este sistema el 19 de marzo de 2026. La planta de Burnaston sirve como centro piloto y está prevista una segunda Fábrica Circular en Wałbrzych (Polonia) para finales de este año.