[SMM Hierro y Acero] Las prolongadas interrupciones ferroviarias amenazan el suministro de materias primas para los fabricantes de acero alemanes

La siguiente tabla muestra el movimiento de metales ferrosos y no ferrosos en la SHFE y la DCE el 04 de junio de 2026

El Bureau of International Recycling (BIR) informó de que el consumo mundial de acero reciclado creció un 4,5 % interanual hasta 480 millones de toneladas métricas (tm) en 2025 en los principales mercados, aun cuando la producción mundial de acero bruto cayó un 1,9 % hasta aproximadamente 1.850 millones de tm. La producción mundial de hierro de reducción directa (DRI) también aumentó un 4,9 % hasta 153 millones de tm, impulsada en gran medida por el incremento del 7,4 % en la producción de India, que alcanzó 58,9 millones de tm. En cuanto a los flujos comerciales, la UE-27 y EE. UU. se mantuvieron como los mayores exportadores de chatarra con 16,68 millones de tm y 11,76 millones de tm, respectivamente, mientras que Turquía conservó su posición como principal importador con 18,76 millones de tm pese a una caída del volumen del 6,6 %. Pakistán registró un crecimiento de importaciones excepcionalmente fuerte, con un aumento del 39,8 % hasta 3,02 millones de tm. Este desacoplamiento del consumo de chatarra respecto de la producción total de acero bruto subraya la aceleración del cambio global hacia la fabricación de acero en horno eléctrico de arco (EAF), con menores emisiones de carbono. La demanda sostenida de chatarra y DRI apunta a un suministro futuro de materias primas estructuralmente más ajustado, lo que seguirá reconfigurando la dinámica del comercio mundial a medida que los países aseguren recursos para la descarbonización.

El Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI) ha iniciado oficialmente una investigación antidumping sobre las bobinas laminadas en frío (CRC) y las bobinas laminadas en caliente (HRC) importadas de Corea del Sur, China y Taiwán. La investigación, impulsada por peticiones de productores nacionales como Nippon Steel y JFE Steel, tiene como objetivo la creciente penetración de mercado de estas importaciones. Según el METI, los volúmenes de importación de CRC aumentaron de 830.818 toneladas métricas (tm) en el año fiscal 2021 a 874.353 tm en el año fiscal 2023, mientras que las importaciones de HRC se dispararon de 1,22 millones de tm en el año fiscal 2021 a 1,43 millones de tm entre octubre de 2024 y septiembre de 2025. Con un plazo previsto de conclusión de un año, esta medida comercial defensiva pone de manifiesto la intensa presión que enfrentan los productores siderúrgicos japoneses debido a las importaciones a precios más bajos en un contexto de demanda interna estancada. Si se imponen aranceles, podrían restringir significativamente los flujos comerciales regionales, obligando a los proveedores extranjeros a desviar sus volúmenes a otros mercados y, al mismo tiempo, ajustando la oferta local para respaldar los márgenes de beneficio y el poder de fijación de precios de las acerías japonesas.