El contrato más negociado de futuros de HRC cerró en 3.366, con una caída del 1,78%. En el mercado spot, los precios de bobina laminada en caliente en la mayoría de las principales ciudades bajaron 30-50 yuanes/t, los precios de galvanizado en frío cayeron 10 yuanes/t, y las transacciones en general fueron débiles.
En el lado de la oferta, el impacto del mantenimiento en la producción de laminado en caliente esta semana fue de 185.500 t, un aumento de 48.000 t respecto a la semana anterior, lo que indica una reducción en el suministro de HRC esta semana según los calendarios de mantenimiento. En el lado de la demanda, ayer los futuros de carbón de coque y coque se fortalecieron, impulsando al alza los futuros y precios spot de HRC. Hoy, el sentimiento del mercado de futuros se enfrió y los futuros de HRC se debilitaron significativamente, arrastrando nuevamente los precios spot a la baja. Los precios fluctuaron bruscamente en los últimos dos días y, con una demanda mediocre en temporada baja, las compras de los usuarios finales se mantuvieron cautelosas, con transacciones generalmente débiles hoy.
En general, el sentimiento de temporada baja fue fuerte, la demanda se mantuvo débil en general y el impulso alcista fue insuficiente. Sin embargo, considerando el repunte en la producción de arrabio, el fuerte sentimiento de aumento de precios del carbón de coque y coque, el lado de costos aún tenía soporte, y las acerías mostraban una fuerte voluntad de mantener los precios firmes, los precios aún contaban con soporte a la baja. De cara al futuro, el desequilibrio entre oferta y demanda no era prominente. A medida que las noticias relacionadas con el accidente minero se disipaban gradualmente, era probable que los precios del mercado volvieran a una lógica impulsada por los fundamentales, con precios que se esperaba se movieran principalmente de forma lateral en el corto plazo.

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