[Análisis SMM] La débil demanda downstream aumenta la presión sobre el comercio de acero fuera de China

Publicado: May 26, 2026 09:29

[Análisis SMM] El débil consumo downstream aumenta la presión sobre el comercio de acero ex-China

Modelo de diferencial de precios: la inversión de precios del acero chino respecto a los mercados extranjeros (India, Japón, Turquía, Mar Negro) se profundizó aún más a finales de mayo. En particular, los recursos chinos eran más baratos en comparación con Indonesia, y el diferencial de precios se estaba "estrechando a un ritmo acelerado". En cuanto a los diferenciales de precios interregionales puramente ex-China, la caída de India fue más pronunciada en comparación con otras regiones, ya que la débil demanda interna impulsó ofertas agresivas a precios bajos.

Por segmentos, el sentimiento de compra de acero en el Sudeste Asiático se volvió más cauteloso la semana pasada, con precios de bobinas debilitándose. En Vietnam, los precios de acero recubierto y tubos de acero comenzaron a desacelerarse tras un repunte prolongado, y los compradores se mostraron cada vez más cautelosos respecto al reabastecimiento antes de la temporada de lluvias. Mientras tanto, debido a la débil demanda y la creciente presión de las importaciones a bajo precio, Formosa Ha Tinh Steel, subsidiaria de China Steel Corporation de Taiwán, también redujo sus cotizaciones de HRC en $5-10/t hasta $598-603/t CIF Vietnam. Aunque algunos fabricantes de acero downstream vietnamitas continuaron subiendo o manteniendo precios debido a los aumentos previos en costos de materias primas y la oferta spot ajustada, algunos productores comenzaron a limitar pedidos o retrasar cotizaciones mientras esperaban una dirección de mercado más clara. Cabe destacar que las cotizaciones de HRC indonesio se mantuvieron competitivas con exportaciones relativamente activas, con precios FOB en torno a $565/t. Según la encuesta de SMM, los precios de transacción recientes hacia Vietnam rondaban los $585/t CFR.

 

Mercado turco: Dado que Oriente Medio iba a entrar en un largo período festivo a mediados de semana, la mayoría de los participantes del mercado ya se habían retirado anticipadamente. Según la encuesta de SMM, no se observaron transacciones claras de gran volumen en el mercado turco de chatarra de acero la semana pasada. Mientras tanto, dado que la demanda doméstica de barras de refuerzo seguía siendo débil, las acerías presionaron sus precios objetivo de compra de chatarra europea HMS 1&2 (80:20) por debajo de $400/t CFR para trasladar la presión. La reciente depreciación del euro y la ligera corrección en las tarifas de flete marítimo abrieron cierto margen de descuento para los vendedores europeos hasta cierto punto, pero a juzgar por las transacciones reales del mercado, a los vendedores aún les resultaba difícil aceptar precios tan bajos. Al mismo tiempo, los exportadores estadounidenses continuaron manteniendo los precios firmes en $420/tm CFR. Además, las cotizaciones principales del HRC doméstico turco se mantuvieron en $660-675/tm EXW. Debido a las fluctuaciones del tipo de cambio y los altos costos de producción, las acerías se esforzaban por mantener los precios firmes, pero los compradores downstream permanecieron cautelosos en sus compras, con precios psicológicos esperados 15-20 $/tm más bajos.

 

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SMM Flash de noticias: [Barra de refuerzo] Hoy, los precios FOB de exportación de la barra de refuerzo subieron ligeramente alrededor de 2 USD/tonelada. Según los operadores del mercado, la actividad de consultas fue relativamente aceptable, pero las transacciones reales se mantuvieron en niveles medios. Algunos participantes también señalaron que la demanda de aceros largos en Sudamérica ha sido relativamente estable recientemente, mientras que la demanda en Oriente Medio sigue débil. En cuanto al acuerdo de paz entre EE. UU. e Irán, hasta ahora no ha habido cambios significativos en el flujo de pedidos, y el sentimiento general del mercado se mantiene cauteloso y a la espera. [Palanquilla] Hoy, las ofertas de exportación de palanquilla aumentaron ligeramente en unos 2 USD/tonelada, con precios en torno a 473–476 USD/tonelada FOB. La retroalimentación del mercado indica que países como Indonesia e India están exportando palanquilla de forma activa, lo que intensifica la competencia. Sin embargo, las ventajas de los precios de exportación nacionales no son evidentes, ya que el aumento de los costos de producción limita la disposición de las acerías a ofrecer descuentos, y los comerciantes también son más cautelosos a la hora de tomar posiciones cortas. Como resultado, la actividad transaccional general se mantuvo moderada. [Bobina laminada en caliente] Hoy, los precios de exportación de los productos planos de acero subieron 2 USD/tonelada respecto al día anterior. Los precios de transacción de la bobina laminada en caliente se situaron en el rango de 497–506 USD/tonelada. La actividad de consultas del mercado fue moderada, sin una liberación significativa de operaciones cerradas. Recientemente, ha habido algunas nuevas consultas sobre chapa media y gruesa en Oriente Medio, y una parte de ellas se ha traducido en transacciones. [India] Los precios de la chatarra de desguace de buques en el mercado de Alang (Gujarat) aumentaron alrededor de 3 USD/tonelada, con el HMS (80:20) evaluado en aproximadamente 373 USD/tonelada EXW. Los precios del acero semielaborado se mantuvieron prácticamente estables, mientras que el acero acabado experimentó una ligera corrección en la sesión anterior. El sentimiento del mercado en Alang se mantuvo moderado, ya que las llegadas de buques se mantuvieron en niveles históricamente bajos. La sólida economía del transporte marítimo siguió incentivando a los armadores a prolongar la vida útil de los buques más antiguos, limitando la entrada de chatarra. A corto plazo, se espera que los precios de la chatarra en Alang se mantengan respaldados pero limitados por las condiciones de escasa oferta, y su evolución futura dependerá en gran medida de las llegadas de buques y de la demanda de acero aguas abajo. [Tailandia] Las cotizaciones de galvanizado en el mercado tailandés se mantuvieron estables a corto plazo, con ofertas de importación aún en torno a 710 USD/tonelada; no obstante, para pedidos firmes de gran volumen, el mercado podría considerar ofrecer un descuento de 5-10 USD/tonelada. Las cotizaciones del alambrón también fueron relativamente estables, pero algunos comerciantes tuvieron que subir los precios en 20 USD/tonelada hasta 570 USD/tonelada debido al aumento de costes. En cuanto a las transacciones en el mercado local, la demanda de uso final aguas abajo fue débil, y las operaciones reales pasaron en su mayoría a un modelo de "negociación caso por caso". Se espera que, a corto plazo, los precios del alambrón y del galvanizado en Tailandia se mantengan en niveles altos. Que los precios puedan estabilizarse posteriormente sobre una base sólida dependerá principalmente de la emisión de pedidos firmes aguas abajo y del margen final de negociación y concesiones que ofrezcan los vendedores bajo la presión de los envíos. [Corea del Sur] Ante la proximidad de la temporada de lluvias, los constructores surcoreanos corren contra el tiempo para impulsar la fase final de "aceleración intensiva para cumplir plazos" en las obras de cimentación y estructura principal, y el impulso alcista de los precios del acero acabado se ha ralentizado significativamente. Hoy, las dos principales acerías de POSCO (Pohang y Gwangyang) aumentaron simultáneamente el precio de compra de chatarra de arrabio de alta calidad/chatarra de acero premium en 15.000 wones/tonelada (aproximadamente 9,93 USD/tonelada), y la chatarra media y ligera en 10.000 wones/tonelada (aproximadamente 6,62 USD/tonelada), principalmente para evitar que la oferta nacional sea acaparada por otras acerías de horno eléctrico antes de que llegue la temporada baja. POSCO no tuvo más remedio que subir los precios de compra a contracorriente para "asegurar" los flujos de carga spot nacionales.
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Las exportaciones estadounidenses de chatarra de hierro y acero totalizaron 1 millón de toneladas en abril de 2026, un 27,1 % menos intermensual y un 4,7 % menos interanual, según la Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. Canadá fue el principal destino con 185.406 toneladas (+187,9 % intermensual), seguido de México (144.175 toneladas), Turquía (136.066 toneladas) y Tailandia (79.886 toneladas). El valor de las exportaciones alcanzó los 480,82 millones de USD, por debajo de los 669,24 millones de USD de marzo y de los 464,46 millones de USD de abril de 2025.
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