[SMM Informe Matutino del Mercado del Acero] El IPP de EE. UU. en abril sube un 6% interanual, alcanzando un nuevo máximo desde diciembre de 2022 y superando las expectativas del mercado

Publicado: May 14, 2026 07:31
El IPP de EE. UU. en abril subió un 6% interanual, el nivel más alto desde diciembre de 2022, frente a expectativas del 4,9%, con la lectura anterior revisada del 4,00% al 4,3%. El IPP de abril subió un 1,4% intermensual, el nivel más alto desde marzo de 2022, frente a expectativas del 0,5%, con la lectura anterior revisada del 0,50% al 0,7%.

Macro

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[El IPP de EE. UU. en abril subió un 6% interanual, alcanzando un nuevo máximo desde diciembre de 2022 y superando las expectativas del mercado]

El IPP de EE. UU. en abril subió un 6% interanual, alcanzando un nuevo máximo desde diciembre de 2022, frente a expectativas del 4,9%, con la lectura anterior revisada del 4,00% al 4,3%; el IPP de abril subió un 1,4% intermensual, alcanzando un nuevo máximo desde marzo de 2022, frente a expectativas del 0,5%, con la lectura anterior revisada del 0,50% al 0,7%.

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[El presidente de EE. UU., Trump, llegó a Pekín]

En la noche del 13 de mayo, el presidente de EE. UU., Trump, llegó a Pekín en avión especial.

Por invitación del presidente Xi Jinping, el presidente de los Estados Unidos de América, Donald Trump, realizó una visita de Estado a China del 13 al 15 de mayo.

Este fue el primer encuentro cara a cara entre los dos jefes de Estado desde su reunión en Busan en octubre pasado, y la primera visita a China de un presidente estadounidense en nueve años. El presidente Xi Jinping mantuvo un intercambio profundo de opiniones con el presidente Trump sobre cuestiones importantes relativas a las relaciones China-EE. UU., así como a la paz y el desarrollo mundiales.

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[CCPIT: Esperamos profundizar aún más los intercambios y la cooperación entre las comunidades empresariales de China y EE. UU. para hacer nuevas contribuciones al desarrollo estable, saludable y sostenible de las relaciones China-EE. UU.]

Un portavoz del CCPIT declaró que el CCPIT da la bienvenida a los representantes de la comunidad empresarial estadounidense para visitar China. Existe un amplio espacio y un enorme potencial para la cooperación práctica entre China y EE. UU. Bajo la orientación estratégica de los dos jefes de Estado, se espera que las comunidades empresariales de China y EE. UU. profundicen aún más los intercambios y la cooperación, haciendo nuevas contribuciones al desarrollo estable, saludable y sostenible de las relaciones China-EE. UU. Asimismo, se da la bienvenida a más empresas estadounidenses para que vengan a Pekín a participar en la 4.ª Exposición Internacional de Cadenas de Suministro de China, que se inaugurará el 22 de junio, para salvaguardar conjuntamente la estabilidad y el buen funcionamiento de las cadenas industriales y de suministro globales.

Industria y sectores posteriores

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[La emisión de bonos de gobiernos locales superó los 4 billones de yuanes en lo que va del año]

Una revisión de los datos de Wind mostró que, hasta el 13 de mayo, la emisión acumulada de bonos de gobiernos locales en todas las regiones había superado la marca de 4 billones de yuanes, alcanzando 4,0357 billones de yuanes, un aumento del 8% en comparación con los 3,752 billones de yuanes del mismo período del año pasado en 2025. "La emisión de bonos de gobiernos locales ha superado los 4 billones de yuanes en lo que va del año, con un ritmo notablemente adelantado y un despliegue temprano. Esto refleja la clara orientación de una política fiscal más proactiva de 'emitir pronto y desplegar rápidamente'", dijo Song Xiangqing, vicepresidente de la Asociación China de Economía Comercial.

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[Tasa de operación de altos hornos SMM] Los retrasos en la reanudación de producción en altos hornos llevaron a una caída continua en la producción de arrabio

Esta semana, según la última encuesta de SMM, un total de 1 alto horno entró en mantenimiento, concentrado principalmente en el noreste de China. Dado que los altos hornos previamente en mantenimiento retrasaron la reanudación de producción, ningún alto horno reanudó la producción esta semana, y la producción general de arrabio continuó su tendencia a la baja.

Otros temas destacados

[Las ventas de vehículos comerciales alcanzaron 400.000 unidades en abril]Desde principios de este año, la economía de China tuvo un inicio sólido, con los principales indicadores superando las expectativas. La industria automotriz de China mantuvo un ritmo constante de transformación y mejora, el comercio exterior demostró una fuerte resiliencia y la competitividad general continuó mejorando. En abril, la producción y ventas de automóviles disminuyeron ligeramente interanualmente, con las caídas acumuladas de producción y ventas reduciéndose aún más. Entre ellos, la demanda interna aún esperaba mejoras y estímulos; las exportaciones continuaron creciendo rápidamente, proporcionando un soporte estable para el mercado general. Específicamente, el mercado de vehículos de pasajeros disminuyó, el mercado de vehículos comerciales mantuvo el crecimiento y los vehículos de nueva energía operaron de manera estable. El 11 de mayo, CAAM celebró su conferencia de prensa de producción y ventas. Los datos mostraron que en abril, la producción y ventas de automóviles alcanzaron 2,575 millones y 2,526 millones de unidades respectivamente, con caídas del 11,7% y 12,9% intermensual, y del 1,7% y 2,5% interanual. De enero a abril de 2026, la producción y ventas acumuladas de automóviles alcanzaron 9,614 millones y 9,574 millones de unidades respectivamente, con caídas del 5,5% y 4,8% interanual.

[La inversión en activos fijos ferroviarios nacionales alcanzó 200.800 millones de yuanes en los primeros 4 meses]Según China State Railway Group Co., Ltd. (en adelante denominada "China Railway"), de enero a abril de este año, la construcción ferroviaria avanzó con alta calidad y eficiencia. La inversión en activos fijos ferroviarios nacionales alcanzó los 200.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 3,2%, aprovechando eficazmente su papel de irradiación e impulso e inyectando nuevo dinamismo al desarrollo económico y social regional.

Un funcionario relevante del Departamento de Construcción de China Railway declaró que, desde principios de este año, China Railway ha aplicado ampliamente nuevas tecnologías y procesos, impulsando avances positivos en la construcción de una serie de proyectos clave. En abril, la depuración y pruebas conjuntas del ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Shiyan y del tramo de Shandong del ferrocarril de alta velocidad Xiong'an-Shangqiu progresaron sin contratiempos, con una velocidad máxima de prueba de 385 km/h, sentando una base sólida para el inicio de operaciones; el ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Ankang y el tramo Wenling-Yuhuan del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Shaoxing-Taizhou iniciaron sucesivamente las pruebas de aceptación estática; todos los túneles del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Wanzhou quedaron completamente conectados; y una serie de proyectos de control clave, incluida la nueva estación Chongqing Science City en el ferrocarril de alta velocidad de la línea central Chengdu-Chongqing y el Túnel Jingu Haihe en el ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weifang, lograron resultados parciales.

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[Los precios del carbón de silicio subieron ligeramente, aumentó el sentimiento de negociación especulativa en el mercado de silicio metálico]: En el lado de la oferta, las tasas de operación de las empresas de silicio del norte se mantuvieron básicamente estables, mientras que las del suroeste mejoraron gradualmente. A medida que el suroeste entró sucesivamente en la temporada de lluvias con precios de electricidad ajustados a la baja, un pequeño número de empresas de silicio reanudó la producción o incrementó operaciones, pero el ritmo de liberación de producción fue relativamente lento. En cuanto a los costos, aunque los costos de la temporada de lluvias del suroeste se ajustaron periódicamente a la baja, los costos regionales actuales seguían siendo superiores a los de las empresas de silicio del norte en producción. Por lo tanto, el aumento de los precios de las materias primas de carbón de silicio proporcionó un fuerte soporte de costos por debajo de los precios del silicio metálico, mientras que los precios por encima estaban limitados por la relación oferta-demanda. El silicio metálico se encontraba en una fase de negociación especulativa, con atención en los cambios del sentimiento del mercado.
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