Sail LLC designa a Highstar Sodium Star como proveedor exclusivo para pedido de baterías de iones de sodio

En mayo de 2026, China importó 131.000 toneladas de roca fosfática, un 36,4 % menos que en abril, y el precio medio bajó un 2,6 % hasta los 93 $/t.

El gigante automotriz estadounidense General Motors (GM) ha anunciado una inversión en la startup estadounidense Peak Energy y planea impulsar la comercialización de baterías de iones de sodio, principalmente para sistemas de almacenamiento de energía (ESS), con una implementación prevista para después de 2029. Esto supone la primera incursión significativa de un fabricante de automóviles no chino en este campo y está motivando a la industria de baterías de Corea a incorporar la tecnología de iones de sodio en sus prioridades estratégicas, incluso mientras acelera sus esfuerzos por ponerse al día en LFP. A diferencia de las baterías ternarias (NCM/NCA) y las LFP, que dependen del litio, las baterías de iones de sodio utilizan sodio, más abundante y de menor coste, como sustituto, y ofrecen ventajas como una mayor estabilidad en la cadena de suministro, un mejor rendimiento a baja temperatura y una mayor seguridad, lo que las hace especialmente adecuadas para aplicaciones de almacenamiento de energía a gran escala. Al mismo tiempo, la mayor volatilidad de los precios del litio ha reforzado aún más la competitividad en costes de las baterías de iones de sodio. Los actores coreanos, como LG Energy Solution, Samsung SDI y SK On, ya han acelerado sus esfuerzos con el objetivo de avanzar en la producción de muestras o la comercialización en torno a 2027. En conjunto, la entrada de GM indica que una vía tecnológica antes dominada por empresas chinas se está globalizando, y es probable que empuje a los fabricantes coreanos de baterías a acelerar los ajustes en sus carteras de tecnología y productos.

【Productos químicos de fósforo: Wengfu aumenta el precio del ácido fosfórico por vía húmeda al 85% en 500 yuan, hasta 12.100 yuan/tonelada】 El 15 de junio de 2026, según SMM, Wengfu aumentó el precio de fábrica del ácido fosfórico por vía húmeda al 85% en 500 yuan, hasta 12.100 yuan/tonelada. Impulsado por las fuertes fluctuaciones de los precios del azufre, este aumento busca aliviar las presiones de suministro ajustado y frenar la demanda aguas abajo. Un total de 800.000 toneladas de capacidad en las bases de Dazhou y Shanghang permanecen fuera de servicio. Perspectiva: Se espera que las importantes influencias geopolíticas mantengan los precios volátiles a corto plazo. El aumento de los precios del ácido fosfórico incrementa aún más los costos de producción del fosfato de hierro y del fosfato de hierro y litio (LFP).