Pedidos designados de ensamblaje de accionamiento eléctrico asegurados, la aleación de magnesio abre espacio de crecimiento automotriz [Encuesta SMM]

Recientemente, la aplicación de aleaciones de magnesio en la reducción de peso de los vehículos de nueva energía (NEV) se ha acelerado, con las tecnologías de fundición a presión en estado semisólido y de conformado integrado a gran escala convirtiéndose en las direcciones principales. Los pedidos y la capacidad para componentes clave como carcasas de accionamiento eléctrico y piezas estructurales de carrocería avanzan en paralelo.
Reducción de peso en conjuntos de accionamiento eléctrico: aplicaciones de alta gama de carcasas de aleación de magnesio
Durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026, Xingqu Technology presentó el TP501, un conjunto de accionamiento eléctrico dual coaxial de alto rendimiento a 900V en aleación de magnesio-aluminio, con una carcasa fundida a presión en estado semisólido con molde rígido que logra una reducción de peso del 30%. Es compatible con modelos NEV de alta gama y ya ha obtenido cartas de intención de múltiples fabricantes de automóviles.
Fundición a presión integrada a gran escala: avances tecnológicos y cumplimiento de pedidosLiderazgo tecnológico, dominio de moldes exclusivos
1 Yian Technology (300328): Líder en fundición a presión integrada de aleación de magnesio con procesos de utillaje propios y tecnología de fundición a presión en estado semisólido, logrando altas tasas de rendimiento y costes controlables. Su máquina de fundición a presión de 6.100T está en fase de captación de clientes, mientras que la capacidad existente se concentra en el rango de 650T a 4.200T, con un enfoque estratégico en líneas de producción de alto valor de 1.200T a 4.200T. A finales de 2025, la empresa obtuvo un pedido nominado de carcasas de tren motriz en aleación de magnesio por 430 millones de yuanes que cubre todo el ciclo de vida. Los moldes y muestras se han completado y enviado para validación, con producción en serie prevista para junio de 2026. En el primer trimestre de 2026, los ingresos alcanzaron 355 millones de yuanes (+9,29% interanual), con un crecimiento significativo en el negocio de aligeramiento automotriz.
2 Chenzhì Lightweighting: El 8 de abril, en colaboración con Changan Automobile, la empresa produjo con éxito la primera muestra de su línea de producción de moldeo por inyección semisólido TPI de 5.000T en aleación de magnesio, dirigida a componentes de gran tamaño como piezas estructurales de carrocería, paneles interiores de portón trasero y carcasas de accionamiento eléctrico. En comparación con la fundición a presión de alta presión tradicional, este proceso mejora el rendimiento mecánico de la fundición en un 20% y la tasa de utilización de material en un 15%, elimina el proceso de fusión, reduce el consumo energético y resuelve el problema de seguridad de la oxidación del magnesio fundido, acelerando las mejoras de aligeramiento en los NEV.

Las aleaciones de magnesio están penetrando desde piezas pequeñas hacia componentes estructurales de gran tamaño y piezas centrales de accionamiento eléctrico, con la fundición a presión en estado semisólido convirtiéndose en la tecnología principal para abordar los defectos de la fundición a presión tradicional. Las actualizaciones de plataformas de alto voltaje de los OEM (p. ej., 900V) están impulsando aún más la demanda de carcasas de aleación de magnesio, y se espera que 2026 sea un pico de producción en serie.