India aprueba línea ferroviaria para mejorar la eficiencia logística de las minas de bauxita de Odisha

Recientemente, el proyecto de aluminio en Kalimantan del Norte, Indonesia, un proyecto clave de la Iniciativa de la Franja y la Ruta a cargo de la Sexta Empresa de Construcción Metalúrgica, alcanzó un hito importante: las 122 celdas electrolíticas de la Sección 3 del taller de electrólisis fueron energizadas con éxito en un solo intento, con todos los parámetros operativos estables y conformes a los estándares, cumpliendo las especificaciones de diseño. Esto marcó la transición fluida del proyecto de la fase de construcción a la fase de puesta en marcha con carga y sprint de producción.

El 24 de abril, el muelle n.º 23 del área operativa de Shitobu en el distrito portuario de Tieshan West, zona portuaria de Beihai, puerto de Guangxi Beibu Gulf, superó la inspección de aceptación a nivel de región autónoma para su apertura al exterior. Como primer terminal de carga a granel de pilotes altos con capacidad de 200.000 toneladas de Beihai, el muelle servirá como puerta de entrada clave para las operaciones de "importación de materias primas + exportación de productos" del Proyecto de Aluminio Verde Ecológico de Guangxi Investment Group en Beihai. El muelle n.º 23 del área operativa de Shitobu es un proyecto importante coordinado y promovido a nivel de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, y también una infraestructura esencial para el Nuevo Corredor Comercial Internacional Tierra-Mar.

El 26 de abril, Guangdong Haomei New Material Co., Ltd. anunció que, con el fin de mejorar su estrategia global, la empresa planeaba establecer una filial en Marruecos a través de su subsidiaria en Hong Kong, Haomei Aluminum Products, como entidad inversora, y construir una nueva planta de producción de extrusión de aluminio. La inversión total prevista para este proyecto no superaría los 510 millones de yuanes, financiados con capital propio y recursos autofinanciados de la empresa, destinados principalmente a la adquisición de terrenos, la construcción de la fábrica y el capital de trabajo para las operaciones. Una vez finalizado, se esperaba que el proyecto alcanzara una capacidad anual de extrusión de aluminio de aproximadamente 44.000 toneladas métricas, con productos que abarcarían la reducción de peso en automoción, la construcción y la extrusión de aluminio industrial.