El Leap Motor D19 adopta paneles de piso de aluminio fundido a presión integrados delanteros y traseros

Publicado: Apr 22, 2026 13:33

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[Noticias SMM] Según informes, el 16 de abril se lanzó oficialmente el Leap Motor D19. En cuanto a la fabricación, el D19 utiliza paneles de piso de aluminio integrados delanteros y traseros producidos por una máquina de fundición a presión de 9.200 toneladas, lo que reduce significativamente el número de piezas y procesos de ensamblaje, disminuyendo eficazmente los costes por vehículo. Asimismo, la tecnología de integración batería-chasis CTC elimina la estructura de cubierta superior del paquete de baterías tradicional, mejorando tanto la tasa de utilización del espacio como reduciendo los costes de materiales.

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