[Batería de litio: Zhaoxin Shares establece una empresa conjunta]

El 20 de abril, Tianqi Lithium Corporation publicó su previsión de resultados para el primer trimestre de 2026. La empresa espera que sus resultados del primer trimestre muestren un aumento interanual significativo, con un beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa cotizada de entre 1.700 millones y 2.000 millones de yuanes, un incremento interanual del 1.530,31% al 1.818,01%. Por un lado, gracias al desarrollo de la industria de nuevas energías y al crecimiento de la demanda en los sectores posteriores de la cadena de valor, los ingresos operativos de la empresa en el primer trimestre aumentaron significativamente en comparación con el mismo período del año anterior. Por otro lado, los ingresos por inversiones de la empresa procedentes de su asociada SQM registraron un notable incremento interanual.

El fabricante chino de baterías Sunwoda presentó su batería LFP de próxima generación, "Xingchi Supercharge 2.0", durante su evento Technology Day. El aspecto más destacado de la Xingchi 2.0 es su capacidad de carga máxima de hasta 15C. Basándose en una batería de 98,8 kWh, teóricamente puede aceptar hasta 1.482 kW de potencia. El paquete de baterías exhibido, construido con 264 celdas prismáticas, opera bajo un sistema de alto voltaje de 844,8 V y puede manejar corrientes de hasta 1.800 A. Puede cargarse del 5% al 75% en solo 5 minutos y 30 segundos, con una tasa de carga promedio de 6,7C.

Hyundai Motor Group se dispone a iniciar operaciones en plantas de baterías en Georgia, establecidas conjuntamente con LG Energy Solution y SK On, con una instalación que arranca este mes y la otra más adelante en el año. Una vez a plena capacidad, el grupo asegurará una capacidad de producción anual de vehículos eléctricos superior a 600.000 unidades en EE. UU. La planta de LG Energy Solution tendrá una capacidad anual de 30 GWh, suministrando celdas para modelos como el Ioniq 5 y el Ioniq 9 producidos en HMGMA. Por su parte, la capacidad de 35 GWh de SK On será convertida en paquetes de baterías por Hyundai Mobis y suministrada íntegramente a los vehículos eléctricos de Hyundai, Kia y Genesis fabricados en EE. UU.