Datos de importación de chatarra de cobre, marzo

El sector minero de la RDC depende en gran medida del diésel para la generación de energía, las operaciones mineras y el transporte transfronterizo, y los precios del diésel han aumentado considerablemente en las últimas semanas. Los precios en Lubumbashi, Likasi y Kolwezi han alcanzado los 3,1 USD/litro, lo que ha incrementado significativamente los costes de transporte y operación. Según SMM, los precios spot FCA de la RDC se mantienen en torno a -410/-420 USD/tonelada. Sin embargo, el encarecimiento del ácido sulfúrico y el diésel ha elevado drásticamente los costes de producción SX-EW, reforzando la resistencia de los productores a aceptar precios más bajos. Las negociaciones de fletes a plazo para el segundo trimestre están en curso, con tarifas de flete en dirección sur que han subido aproximadamente 20 USD/tonelada.

[Últimos datos de la Administración General de Aduanas] Las importaciones chinas de palanquilla y barra de aleación cobre-zinc (latón) en marzo de 2026 fueron de 2.796,93 t en contenido físico, un 3,37 % más interanual y un 107,97 % más intermensual. Las importaciones acumuladas de enero a marzo de 2026 fueron de 6.191,8 t en contenido físico, un 4,38 % menos interanual (código SA 74072111, 74072119, 74072190).

Según datos aduaneros, la composición de productos de exportación de placas/láminas y flejes de cobre mostró una divergencia notable en marzo. El fleje de cobre (interanual +14,3%, representando el 69%) fue el principal motor de crecimiento, mientras que el fleje de latón (interanual -16,5%, representando el 14%) se mantuvo débil, sin cambios en el patrón de "cobre al alza, latón a la baja". El fleje de cuproníquel y otras categorías registraron un crecimiento interanual significativo en las exportaciones, compensando eficazmente la caída e impulsando un crecimiento interanual positivo en las exportaciones globales del sector.