Neo Performance Materials pone en marcha una línea de extracción de tierras raras en Estonia, fortaleciendo la cadena de suministro europea

Influidos por múltiples factores, a las 17:00 de hoy, el precio spot del óxido de Pr-Nd se cotizó a 765.000-770.000 yuanes/t, un aumento de aproximadamente 5.000 yuanes/t respecto a la cotización de las 11:00. El precio spot de la aleación de Pr-Nd se cotizó a 930.000-940.000 yuanes/t, un aumento de 10.000 yuanes/t respecto a la cotización de la mañana. Según SMM, se cerraron algunas transacciones en el mercado de óxido de Pr-Nd a los precios actuales. Sin embargo, el sector de materiales magnéticos mostró baja aceptación del precio de la aleación de 930.000-940.000 yuanes/t, y por el momento no se había obtenido información sobre transacciones.

[Noticias flash de SMM sobre tierras raras] Afectados por múltiples factores, a las 12:00 h de hoy, los precios spot del óxido de Pr-Nd se cotizaron en 760.000-765.000 yuanes/t, con un alza de aproximadamente 5.000 yuanes/t respecto a la semana anterior, y los precios spot de la aleación de Pr-Nd se cotizaron en 920.000-930.000 yuanes/t, con un alza de 5.000 yuanes/t respecto a la semana anterior. Según una encuesta de SMM, los precios de las materias primas se han estabilizado recientemente, y el sector de materiales magnéticos ha mostrado una creciente aceptación de los precios de la aleación de Pr-Nd en 915.000-920.000 yuanes/t, comenzando a realizar compras estables según necesidad.

[Noticias flash de tierras raras de SMM] Según datos publicados por la CAAM, la producción de automóviles en China en marzo de 2026 alcanzó 2,917 millones de unidades, de las cuales la producción de vehículos de nuevas energías (NEV) fue de 1,231 millones de unidades y la de vehículos de combustión interna, 1,686 millones de unidades. Según el modelo de demanda de uso final de SMM, el consumo de NdFeB procedente de los NEV en marzo de 2026 fue de 5.260,8 toneladas, y el consumo de NdFeB procedente de vehículos de combustión interna fue de 534,2 toneladas. El consumo de NdFeB tanto de los NEV como de los vehículos de combustión interna aumentó interanual y mensualmente.