El programa de canje de China registra ventas por 433.170 millones de yuanes en el primer trimestre, impulsado por el intercambio de automóviles y electrodomésticos

El PMI final de servicios de S&P Global de marzo en EE. UU. se situó en 49,8, una lectura que no solo quedó por debajo del 51,1 preliminar, sino que también marcó la primera contracción desde enero de 2023. Durante este período, el crecimiento de los nuevos pedidos cayó a su nivel más bajo en casi dos años, mientras que las condiciones del comercio exterior se deterioraron aún más en comparación con febrero. Mientras tanto, el PMI compuesto final se confirmó en 50,3, muy por debajo del 51,4 preliminar y en su nivel más bajo desde septiembre de 2023.

El conflicto en Oriente Medio ha interrumpido el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, desencadenando una serie de reacciones en cadena: los costos mundiales del transporte marítimo se han disparado con fuerza, y las primas de los seguros de riesgo de guerra para los buques también han aumentado rápidamente. Además, las navieras también deben sopesar los factores de las tarifas de flete. Según fuentes del sector, las tarifas de flete actuales ya se han disparado hasta 11 o 12 veces su nivel original.

En la actualidad, la capacidad de suministro de celdas de batería para almacenamiento de energía en China ha entrado en una situación generalizada de escasez, y los calendarios de pedidos de celdas de batería para almacenamiento de energía de algunas empresas líderes incluso se extienden hasta finales del primer trimestre de 2027. Afectado por esta brecha entre oferta y demanda, el segmento chino de celdas de batería para almacenamiento de energía está dando paso a una nueva ola de expansión de capacidad, y muchas empresas han anunciado planes de ampliación a gran escala.