Baiyin Nonferrous venderá 33 toneladas de selenio crudo mediante licitación, con una prima mínima de 5.000 RMB por tonelada

[Mercado del magnesio en punto muerto con estabilidad temporal, las transacciones se recuperan ligeramente] Hoy, el precio del lingote de magnesio del 99,90 % en las principales áreas de producción se cotizó a 16.300-16.350 yuanes/tonelada, lo que supone un descenso de 50 yuanes/tonelada respecto al día hábil anterior.

[SMM Magnesium Express] La empresa estadounidense Magrathea anunció la finalización de una nueva ronda de financiación, con un respaldo de capital acumulado superior a los 100 millones de dólares, acelerando la reconstrucción de la capacidad de fundición de magnesio en EE. UU. La compañía ha construido la única fundición primaria de magnesio de nueva construcción en el país, ha firmado múltiples acuerdos comerciales y aspira a un volumen de ventas anual superior a los 500 millones de dólares en el futuro. En marzo de 2026, Magrathea obtuvo una ronda de financiación Serie A por 24 millones de dólares y creó Arkansas Magnesia en una empresa conjunta con TETRA. La planta comercial de primera fase ha iniciado el diseño de ingeniería. La empresa ha desarrollado de forma independiente una tecnología de electrólisis de nueva generación, que permite la producción ecológica de magnesio metálico a partir de agua de mar y salmuera. A medida que avanza el proyecto, se espera que la autosuficiencia de la cadena de suministro nacional de magnesio de EE. UU. se fortalezca gradualmente.

[SMM Magnesium Express] Recientemente, el precio FOB de los lingotes de magnesio en el puerto de Tianjin se ha estabilizado entre 2.330 y 2.400 dólares por tonelada. La demanda en el extranjero sigue siendo débil, con los fabricantes de automóviles y las plantas de fundición a presión aguas abajo adoptando una actitud de espera, lo que resulta en escasos pedidos nuevos. El mercado se sostiene únicamente por la demanda esencial y los contratos a largo plazo. A nivel nacional, los fabricantes se enfrentan a la acumulación de inventarios y a la presión de los pagos, agravado por los cierres programados por mantenimiento en algunas plantas más pequeñas, lo que crea margen para la negociación en el mercado. Debido a la reducción de capacidad de las compañías navieras y al aumento de los precios del petróleo, las tarifas de flete en todas las rutas han fluctuado significativamente, con una disponibilidad limitada de buques. Los precios para las rutas a Europa, India y Corea del Sur muestran una divergencia marcada, lo que restringe aún más los acuerdos de comercio exterior. A corto plazo, el precio FOB de los lingotes de magnesio se encuentra atrapado entre el soporte de los costes y la presión a la baja, manteniendo una tendencia general débil y volátil.