Ronbay Tech impulsa la industria de las baterías de estado sólido con cátodos de alto níquel y satisface las necesidades de celdas de 400 Wh/kg

En el Foro Anual 2026 de la Alianza para la Innovación en la Industria de Baterías Automotrices de China, celebrado el 30 de junio, Ma Chunsheng, director de la División de Desarrollo Automotriz del Departamento I de Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), declaró: "La industria mundial de vehículos de nueva energía ha entrado en una nueva etapa de desarrollo acelerado, lo que plantea mayores exigencias a las baterías de potencia en cuanto a seguridad, sostenibilidad, durabilidad y otras prestaciones, y requiere que reforcemos aún más la innovación como motor del desarrollo". Añadió: "En el siguiente paso, fortaleceremos la coordinación, mejoraremos las políticas de apoyo y seguiremos impulsando el desarrollo de alta calidad de la industria de baterías de potencia. Intensificaremos la I+D en tecnologías clave, apoyaremos la innovación conjunta de empresas de los distintos eslabones de la cadena, con especial atención a lograr avances en baterías de estado sólido, baterías de ion-litio de alta energía específica y otras tecnologías críticas. Aumentaremos los esfuerzos para conseguir avances en materiales como cátodos ricos en litio basados en manganeso, ánodos de silicio y electrolitos sólidos, a fin de consolidar nuestras capacidades tecnológicas. También mejoraremos la fabricación flexible inteligente a gran escala y las capacidades de ensayo y verificación, y perfeccionaremos continuamente el rendimiento y la calidad de los productos."

[SMM Análisis: Las ventajas de la globalización destacan ante las presiones de las barreras de patentes; análisis del impacto en la industria del ánodo de silicio-carbono frente a una investigación de la Sección 337 de EE. UU.] SMM, 30 de junio: El 18 de junio de 2026, una empresa nacional estadounidense presentó formalmente una demanda por infracción de la Sección 337 ante la Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. (ITC).

La prohibición entró en vigor el 27 de junio, con una excepción para las exportaciones a Rusia, asestando otro duro golpe al suministro mundial de azufre: Según la Orden nº 1363 firmada por el Ministerio de Energía de Kazajistán el 26 de junio, Kazajistán suspendió por completo las exportaciones de azufre a partir del 27 de junio de 2026, y la prohibición se mantendrá vigente "hasta nuevo aviso". Cabe destacar que los envíos de azufre con destino a estaciones ferroviarias dentro de la Federación Rusa están exentos. La prohibición abarca todas las categorías, y los operadores logísticos son responsables de su aplicación: Esta prohibición incluye todas las categorías principales de azufre industrial, como azufre líquido, azufre granulado y azufre en trozos. La responsabilidad de supervisión y aplicación se ha asignado explícitamente a las estructuras ferroviarias pertinentes y a los operadores logísticos, incluidas Dar Rail LLC y TTT Service LLC. Rusia y Kazajistán toman medidas sucesivas, el suministro mundial sufre una contracción abrupta: Apenas un día antes de la prohibición de Kazajistán —el 25 de junio—, el gobierno ruso firmó el Decreto nº 785, que prorroga la prohibición de exportar azufre industrial, inicialmente prevista para expirar el 30 de junio, hasta el 31 de diciembre de 2026. La prohibición rusa también cubre el azufre líquido, granulado y en trozos, y las autoridades afirman que la medida tiene por objeto priorizar la producción nacional de fertilizantes y reforzar la seguridad alimentaria del país.