La tasa de operación del aluminio secundario se desplomó en febrero; se preveía un repunte significativo en marzo [Análisis de SMM]

Publicado: Mar 09, 2026 17:50 (GMT+8)
[Análisis de SMM] La tasa de operación del aluminio secundario se desplomó en febrero; la recuperación en marzo estaba prevista para repuntar significativamente

Datos de encuesta sobre las tasas de operación de las empresas de aleación de aluminio secundario por región y por escala en febrero de 2026:

Según la encuesta de SMM, la tasa de operación de los productores de aluminio secundario en febrero de 2026 cayó 18,1 puntos porcentuales intermensuales respecto a enero, hasta el 23,2%, y bajó 9,4 puntos porcentuales interanuales. En febrero, las tasas de operación de las empresas en todas las regiones descendieron con fuerza.

Afectadas por las suspensiones concentradas de producción durante el Año Nuevo chino, los días efectivos de producción de las empresas se acortaron significativamente, y la mayoría registró caídas de producción del 30–50%, lo que provocó una marcada contracción del lado de la oferta. Además, en algunas regiones se endurecieron los controles relacionados con la protección ambiental antes de las vacaciones y, dado que aún no se han aclarado normas detalladas de política fiscal y tributaria como la «facturación inversa», las empresas se volvieron más cautelosas en la producción. Algunas empresas iniciaron las vacaciones antes o retrasaron la reanudación de operaciones, y unas pocas incluso se acercaron a un cierre de casi todo el mes.

La demanda también se mantuvo débil. Más allá de los factores estacionales de las vacaciones, múltiples factores —incluida la reducción de inventarios por parte de los fabricantes antes de las vacaciones, los ajustes a las políticas del impuesto de compra para vehículos de nueva energía y la espera de los consumidores finales ante las promociones de los salones del automóvil de primavera— frenaron la producción y las ventas de automóviles en febrero, ejerciendo una presión evidente sobre los pedidos de los productores de aluminio secundario.

De cara a marzo, a medida que la cadena industrial reanude plenamente sus operaciones y los planes de producción de los fabricantes de automóviles se recuperen gradualmente, se espera que tanto la oferta como la demanda se recuperen de forma sincronizada. Se prevé que la tasa de operación del sector repunte semana a semana y se acerque a los niveles normales previos a las vacaciones. Sin embargo, el ritmo de recuperación seguirá dependiendo de la materialización efectiva de los pedidos de los usuarios finales: si la demanda se recupera de forma moderada, la tasa de operación aumentará a un ritmo relativamente moderado; si los pedidos se liberan de manera concentrada, junto con una mayor clarificación de las expectativas de política, se espera que la tasa de operación repunte rápidamente hasta un nivel relativamente alto.

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