[SMM Tin Express: Las ventas de BYD superan por primera vez a las de Ford, ocupando el sexto puesto a nivel mundial]

La siguiente tabla muestra el movimiento de metales ferrosos y no ferrosos en el SHFE y el DCE el 11 de febrero de 2026.

[Reseña de Mediodía del Estaño de SMM: El Contrato de Estaño Más Negociado de SHFE Mantiene Tendencia Fluctuante Antes del Feriado, Operaciones en el Mercado Spot Flojas al Acercarse el Feriado]

El fabricante de automóviles Stellantis (STLA.N) busca salir de su empresa conjunta de baterías en Estados Unidos con la surcoreana Samsung SDI. Esto se produce después de que la empresa anunciara la semana pasada un deterioro de activos de más de 22.000 millones de euros (unos 26.000 millones de dólares) mientras reduce gradualmente su despliegue de vehículos eléctricos y lucha por preservar efectivo. Salir de la joint venture podría ser costoso y prolongado. Stellantis también podría vender su participación a un tercero. Tras las medidas políticas de Trump para socavar los vehículos enchufables, los proyectos de VE y baterías han ejercido presión sobre la compañía, y el CEO Antonio Filosa trabaja para contener las pérdidas relacionadas. Stellantis y Samsung establecieron la empresa conjunta en Indiana en 2021, comprometiéndose a invertir 2.500 millones de dólares y crear 1.400 nuevos empleos en Kokomo. La planta, única fábrica de baterías de Samsung en EE.UU., comenzó a operar en 2024 y ha iniciado la producción de algunas celdas para sistemas de almacenamiento de energía.