En enero de 2026, la empresa conjunta de CIMC Enric y Hexagon Purus, CIMC Hexagon (Hebei) Co., Ltd., anunció en Shijiazhuang la exitosa presentación del primer MEGC de hidrógeno Tipo IV de 20 pies de China. Este logro llenó un vacío en la tecnología doméstica, marcando un nuevo hito en la localización del equipo chino de almacenamiento y transporte de hidrógeno a alta presión y sentando las bases para que el equipo doméstico compita a nivel mundial.
Este producto de referencia adoptó un diseño de cilindro de gas totalmente compuesto Tipo IV con un "revestimiento no metálico + capa de material compuesto", equilibrando las propiedades de ligereza y la estabilidad de presión. Logró una presión de trabajo de 38 MPa, con una capacidad de almacenamiento de hidrógeno superior a 1 tonelada métrica por contenedor estándar de 40 pies. En comparación con los métodos tradicionales, ofreció una doble mejora en la capacidad de almacenamiento de hidrógeno y la eficiencia del transporte, alcanzando niveles de rendimiento líderes a nivel internacional.
El producto cumplió con normas internacionales como ADR y TPED, obtuvo la certificación de la UE y logró entregas por lotes a Europa. Fue adaptable a escenarios de transporte multimodal que involucran carretera, ferrocarril y agua, satisfaciendo la demanda de hidrógeno a mediano y largo plazo y a gran escala. Su diseño modular admitió combinaciones de múltiples especificaciones, optimizó el costo de todo el ciclo de vida y proporcionó una solución de almacenamiento y transporte eficiente y segura.
El avance tecnológico surgió de una colaboración profunda entre los accionistas: aprovechando la experiencia en tecnología de almacenamiento de hidrógeno de Hexagon Purus y su validación de aplicaciones globales, combinada con la disposición de toda la cadena industrial de CIMC Enric en hidrógeno y su experiencia en fabricación, permitiendo un control tecnológico de proceso completo. La fábrica de Hebei (el mayor sitio de producción de cilindros Tipo IV en Asia) proporcionó una base sólida para la producción en masa.
La adopción en el mercado siguió una estrategia de doble vía de "primero en el extranjero, luego nacional": inicialmente confiando en los canales de ambas partes para expandir el mercado exterior, con el primer lote ya entregado en Europa; simultáneamente avanzando en I+D, certificación y solicitudes de licencias nacionales para toda la serie de productos, participando en el desarrollo de normas nacionales de almacenamiento y transporte, promoviendo la aplicación de productos conformes y apoyando los objetivos de "doble carbono".
