[Resumen Diario de Carbón de Coque y Coque de SMM] 28 de enero de 2026

Publicado: Jan 28, 2026 17:04
[Resumen Diario de Carbón de Coque y Coque de SMM] En cuanto a noticias, los rumores del mercado sugieren que se espera que la primera ronda de aumentos en el precio del coque se implemente este viernes. En términos de oferta, las recientes alertas ambientales en el norte de China, sumado a que la mayoría de las empresas de coque operan con pérdidas, han suprimido el entusiasmo productivo, lo que genera expectativas de una leve reducción en la oferta de coque. En el lado de la demanda, las acerías han completado en gran medida su abastecimiento previo al Año Nuevo Chino, con sus inventarios de coque en niveles razonables. Además, la demanda final de productos siderúrgicos terminados sigue siendo débil, lo que lleva a las acerías a adoptar un enfoque cauteloso en la compra de coque. En general, con la oferta y la demanda de coque aún débiles y el soporte de costos aún presente, es probable que el mercado del coque se estabilice a corto plazo, aunque persiste cierta expectativa de que se concrete la primera ronda de aumentos de precios.

[Informe Diario de SMM sobre Carbón Coquizable y Coque]
Mercado del Carbón Coquizable:
El carbón coquizable bajo en azufre en Linfen se ofreció a 1.650 yuanes/tonelada. El carbón coquizable bajo en azufre en Tangshan se ofreció a 1.450 yuanes/tonelada.
En cuanto a los fundamentos de las materias primas, las minas garantizaron una producción segura, los incrementos en la oferta de carbón coquizable fueron limitados, las ventas de las minas se basaron principalmente en pedidos anteriores, no hubo presión de inventario por el momento, y con la aproximación del Año Nuevo Chino, algunos usuarios finales aún tenían demanda de reabastecimiento, las minas mostraron una fuerte voluntad de mantener los precios firmes. Sin embargo, la aceptación por parte de los usuarios finales de los tipos de carbón de alto precio fue limitada, los precios del carbón coquizable a corto plazo podrían fluctuar dentro de un rango.
Mercado del Coque:
El precio promedio nacional del coque metalúrgico de primera calidad - enfriado en seco fue de 1.735 yuanes/tonelada. El precio promedio nacional del coque metalúrgico cuasi-primera calidad - enfriado en seco fue de 1.595 yuanes/tonelada. El precio promedio nacional del coque metalúrgico de primera calidad - enfriado en húmedo fue de 1.390 yuanes/tonelada. El precio promedio nacional del coque metalúrgico cuasi-primera calidad - enfriado en húmedo fue de 1.300 yuanes/tonelada.
En cuanto a noticias, rumores del mercado sugirieron que el primer aumento de precio del coque se materializaría este viernes. En términos de oferta, las recientes advertencias ambientales en el norte de China, junto con que la mayoría de las empresas coqueras se encuentran en estado de pérdidas, suprimieron el entusiasmo productivo, se espera que la oferta de coque experimente una ligera reducción. Del lado de la demanda, el reabastecimiento previo a las vacaciones de los altos hornos estaba básicamente completado, su inventario de coque se encontraba dentro de un rango razonable, y la demanda final de acero terminado tuvo un desempeño deficiente, los altos hornos mostraron cautela en la compra de coque. En resumen, con una oferta y demanda débiles de coque, y con el soporte de costos aún presente, se espera que el mercado de coque a corto plazo opere de manera estable, y el primer aumento de precio del coque aún tiene cierta posibilidad de materializarse.[SMM Acero]

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Recientemente, la producción de láminas de acero para automóviles laminadas en frío en la Planta de Láminas y Planchas de Acero al Vanadio de Pangang Xichang logró un avance clave, con un rendimiento de láminas para automóviles que mejoró un 0,26 % interanual y una calidad de producto que alcanzó su mejor nivel desde la puesta en marcha. Las láminas para automóviles son el producto insignia de la planta para el crecimiento de beneficios. A medida que la capacidad se ha expandido significativamente, las condiciones de producción de alto volumen y alto rendimiento han planteado mayores desafíos al control integral del proceso, los equipos, las operaciones y la calidad. Para abordar las pérdidas por inclusiones, degradaciones y recortes de chatarra durante la producción, la planta se centró en toda la cadena de producción —acería, laminación en caliente, decapado y laminación en frío, y recocido continuo— llevando a cabo el rastreo de defectos, el control por niveles y la rectificación de circuito cerrado. Al mismo tiempo, perfeccionó las evaluaciones especiales sobre el rendimiento en cada etapa del proceso, optimizó continuamente los procesos centrales como la laminación, el recocido y el control de forma, implementó estrictamente la gestión integral desde la carga de desbastes hasta el almacenamiento del producto terminado y resolvió los cuellos de botella de producción uno por uno. Este avance en los indicadores es el resultado de esfuerzos coordinados entre los puestos de producción, técnicos, de equipos y de calidad. El personal técnico de primera línea optimizó continuamente los planes de proceso, los operadores siguieron estrictamente las operaciones estandarizadas y el personal de calidad mejoró la gestión de registros y el manejo de circuito cerrado de los problemas de calidad, controlando de manera integral y rigurosa las pérdidas de producto. En el futuro, la planta continuará consolidando los resultados de esta campaña, profundizará en el potencial de mejora de los indicadores, rectificará con precisión las pérdidas de producción integrales y optimizará aún más los productos de láminas para automóviles para lograr mejoras duales en la escala de capacidad y la calidad del producto, realzará la marca de láminas para automóviles de Pangang y ayudará a la empresa a mejorar la calidad y la eficiencia.
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