Según SMM el 26 de enero, los distribuidores en Hunan reportaron un consumo final lento en el mercado de baterías de plomo-ácido para bicicletas eléctricas, con una digestión de inventario lenta. Mientras tanto, los precios del plomo lucharon por subir, y los precios mayoristas de venta de baterías mostraron pocos cambios significativos. Por ejemplo, el modelo principal 48v12Ah se cotizó a 300 yuanes por juego. En Jiangxi, los fabricantes reportaron una demanda de reemplazo débil en el mercado de baterías de plomo-ácido para bicicletas eléctricas, junto con una disminución en los pedidos de soporte para vehículos completos. Los pedidos de baterías cayeron en comparación con diciembre, y la tasa de operación actual de la fábrica era de alrededor del 70%. El plomo como materia prima se compró según fuera necesario. En Shandong, los fabricantes indicaron una demanda general débil en el mercado de baterías de plomo-ácido para bicicletas eléctricas, con distribuidores comprando solo según fuera necesario. Sin embargo, los costos de las materias primas se mantuvieron altos, y la tasa de operación de la fábrica se mantuvo cerca del 70%. El acopio de plomo como materia prima no se consideró temporalmente.
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