Recientemente, el proyecto del Corredor Hidrógeno Nórdico-Báltico (NBHC) lanzó oficialmente una iniciativa de "Solicitud de Interés del Mercado", invitando a los actores energéticos de seis países—Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia y Alemania—a recopilar ampliamente retroalimentación del mercado para optimizar el diseño del corredor y sentar una sólida base de mercado para la construcción de la infraestructura del proyecto. Como componente clave de la columna vertebral europea de hidrógeno, el avance de este corredor fortalecerá aún más la conexión entre la producción y el consumo de hidrógeno verde en el norte y centro de Europa, apoyando la transición energética y los objetivos de neutralidad de carbono de Europa.
Se informa que esta Solicitud de Interés del Mercado está liderada conjuntamente por seis operadores de sistemas de transporte de gas natural europeos: Gasgrid Finlandia de Finlandia, Elering de Estonia, Conexus Baltic Grid de Letonia, Amber Grid de Lituania, GAZ-SYSTEM de Polonia y ONTRASsuperscript:2 de Alemania. La solicitud se dirige a productores, consumidores y proveedores de almacenamiento de hidrógeno dentro de los seis países, con el objetivo central de recopilar datos de mercado no vinculantes, centrándose en información clave como el potencial de producción de hidrógeno verde, la escala de demanda de distribución y las rutas de flujo transfronterizo. Esto tiene como objetivo capturar con precisión las señales del mercado y proporcionar una base científica para aspectos críticos como la planificación de rutas y la asignación de capacidad de la infraestructura del corredor de hidrógeno.
Esta encuesta de Solicitud de Interés del Mercado permanecerá abierta hasta el 31 de marzo de 2026. Tras la finalización de la recopilación de datos, el grupo de trabajo del proyecto NBHC llevará a cabo discusiones en profundidad con los participantes, lo que podría llevar a la firma de Cartas de Intención (LoI) no vinculantes. Es importante aclarar que dichas Cartas de Intención no implican reservas de capacidad ni crean obligaciones comerciales; sirven únicamente como vehículos importantes para agrupar señales de mercado, refinando aún más la hoja de ruta del desarrollo del proyecto y asegurando que la construcción del proyecto esté alineada con la demanda real del mercado.
Como un proyecto energético transfronterizo que recibe un apoyo clave de la Unión Europea, el proyecto NBHC ha obtenido un respaldo político y financiero sólido. En abril de 2023, el proyecto recibió el estatus de "Proyecto de Interés Común (PCI)" por parte de la Comisión Europea, lo que le permite acceder a fondos de apoyo de la UE y a procesos de aprobación aceleradossuperscript:4. Además, el proyecto recibió 6,8 millones de euros de financiación del Mecanismo «Conectar Europa», lo que proporciona un fuerte apoyo para el avance sin contratiempos de los trabajos de investigación preliminares. En cuanto al progreso del proyecto, el proyecto NBHC completó un estudio de previabilidad en junio de 2024 y entró formalmente en la etapa de estudio de viabilidad en 2025. Según lo planificado, se espera que los estudios especializados a nivel nacional y transfronterizo estén completamente terminados a principios de 2027². Cabe destacar que el proyecto ha sido incluido en la última versión del mapa interactivo europeo de infraestructura de hidrógeno publicado a principios de este mes, convirtiéndose en uno de los nodos centrales en el despliegue de la red de hidrógeno transfronteriza de Europa.
Con base en los resultados preliminares del estudio de previabilidad, se planea que el Corredor de Hidrógeno Nórdico-Báltico tenga una longitud total de aproximadamente 2.500 kilómetros. Una vez completado, se espera que permita el transporte transfronterizo de 2,7 millones de toneladas de combustible de hidrógeno anualmente y reduzca las emisiones de dióxido de carbono en 37 millones de toneladas por año para 2050¹⁴. El corredor aprovechará plenamente los abundantes recursos de energía hidroeléctrica y eólica de la región nórdica para lograr la producción local de hidrógeno verde, que luego será transportado a través de tuberías dedicadas a áreas de alta demanda en Europa Central, como Alemania. Esto abordará eficazmente el desequilibrio geográfico entre la producción y el consumo de hidrógeno verde en Europa, al mismo tiempo que mejorará la diversidad del suministro energético y los niveles de seguridad en la región báltica y en toda Europa¹.
El Ministro de Energía de Lituania, Kreivys Dainius, ha declarado públicamente que el hidrógeno es central para la transición hacia la energía verde, y sin la energía de hidrógeno, sería difícil lograr una descarbonización profunda en los sectores industrial y de transporte. El Corredor de Hidrógeno Nórdico-Báltico es un apoyo clave para que Lituania se convierta en un productor y exportador líder de hidrógeno verde en la región báltica¹. Con el lanzamiento de este proceso de manifestación de interés, el proyecto NBHC consolidará aún más el consenso del mercado, acelerará los estudios de viabilidad y los procesos de construcción posteriores, e inyectará un impulso significativo a los esfuerzos de Europa para construir una cadena de suministro de hidrógeno verde integrada y lograr sus objetivos de descarbonización energética.
