Las importaciones de palanquillas de latón cayeron un 16,3 % interanual en diciembre de 2025, con una disminución acumulada anual del 7,35 %.

Según los últimos datos aduaneros, las importaciones chinas de barras y perfiles de aleación de cobre-cinc (latón) alcanzaron 2.237,18 toneladas en contenido físico en diciembre de 2025. Aunque esto representó un ligero aumento del 1% mensual, las importaciones cayeron significativamente un 16,3% en comparación con el mismo período del año anterior. Para el año completo de 2025, las importaciones acumuladas totalizaron 26.500 toneladas en contenido físico, un descenso del 7,35% interanual, lo que indica una desaceleración general de la demanda del mercado (códigos del SA: 74072111, 74072119, 74072190).

En contraste con la disminución del volumen importado, la reducción del valor de las importaciones fue relativamente moderada. El valor de las importaciones en diciembre fue de 18,65 millones de dólares, un aumento del 8,03% mensual pero una disminución del 6,04% interanual. El valor acumulado de las importaciones en 2025 alcanzó los 202,72 millones de dólares, una disminución del 2,94% interanual.

Se observaron ajustes en las principales fuentes de importación: Corea del Sur se mantuvo como la mayor fuente, con importaciones de 932,36 toneladas, que representaron el 41,68% del total, aunque sus importaciones cayeron un 5,13% interanual. Japón ocupó el segundo lugar, con importaciones de 439,92 toneladas (19,66%), un descenso del 5,75% interanual. Cabe destacar el fuerte desempeño de Indonesia, que importó 324,29 toneladas (14,5%) para convertirse en la tercera fuente más importante, con un aumento del 10,04% interanual. Malasia mostró el crecimiento más rápido, con importaciones que alcanzaron las 139,39 toneladas, disparándose un 153,57% interanual y aumentando su participación de mercado. En contraste, las importaciones de Taiwán (China) cayeron abruptamente a 117,69 toneladas, un descenso del 45,35% interanual.

En resumen, las importaciones chinas de palanquillas de latón a finales de 2025 se caracterizaron por una "contracción del volumen y estabilidad de los precios", mientras que las participaciones de los principales países proveedores estaban cambiando, y el crecimiento de las importaciones de los países del sudeste asiático surgió como un nuevo punto destacado del mercado.