[Análisis SMM] Las Importaciones de Mineral de Cromo Alcanzan Nuevos Máximos Repetidamente, la Tendencia Alcista de Precios Permanece Imparable

Publicado: Jan 20, 2026 15:27 (GMT+8)
Fuente: SMM
De acuerdo con estadísticas publicadas por la Aduana de China, las importaciones totales de mineral de cromo de China alcanzaron 2,8247 millones de toneladas en diciembre de 2025, un aumento del 16,4 % mensual y un considerable 41,8 % interanual, alcanzando un récord histórico.

20 de enero de 2025 Noticias:

Según estadísticas publicadas por la Aduana de China, las importaciones totales de mineral de cromo de China alcanzaron 2,82 millones de toneladas en diciembre de 2025, un aumento del 16,4% mensual y un significativo 41,8% interanual, marcando un récord histórico. Las importaciones desde Sudáfrica fueron de 2,24 millones de toneladas, incrementándose un 11,5% mensual y 36,6% interanual; las importaciones desde Turquía totalizaron 119.400 toneladas, con un alza del 15,9% mensual; las importaciones desde Zimbabue llegaron a 281.500 toneladas, disparándose un 62,2% mensual.

La crisis energética en Sudáfrica no se ha resuelto efectivamente, lo que plantea importantes desafíos para la recuperación de las operaciones de fundición de ferrocromo, mientras que las exportaciones de mineral de cromo, una materia prima clave, han fluctuado en niveles altos. Respaldados por ganancias garantizadas y correcciones de precios, los fabricantes nacionales de ferrocromo han aumentado la producción, manteniendo una tendencia alcista en el output. Sumado a la liberación gradual de la demanda de abastecimiento invernal, las actividades de consulta y adquisición han aumentado, sustentando el ascenso estable de los precios del mineral de cromo. Considerando que Sudáfrica y Zimbabue se encuentran actualmente en temporada de lluvias, la minería y el envío de mineral de cromo han enfrentado ciertas restricciones. Adicionalmente, se ha implementado la política de impuestos a la exportación de mineral de cromo en Zimbabue. Se anticipa que las exportaciones posteriores de mineral de cromo podrían disminuir, conduciendo a una contracción de la oferta.

Las importaciones totales de mineral de cromo de China en 2025 alcanzaron 23,75 millones de toneladas, un aumento interanual del 13,4%. De este total, las importaciones desde Sudáfrica fueron 19,57 millones de toneladas, un alza del 14,9% interanual; las importaciones desde Turquía fueron 853.500 toneladas, una disminución del 20,4% interanual; las importaciones desde Zimbabue se situaron en 1,93 millones de toneladas, un incremento interanual del 48,2%.

La participación de Sudáfrica en el suministro de mineral de cromo a China aumentó al 82,41%, manteniendo su posición como el mayor proveedor. La cuota de suministro de Zimbabue escaló al 8,13%, ocupando el segundo lugar, mientras que la participación de Turquía cayó al 3,59%.

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Los futuros de BLC se mantuvieron débiles y fluctuaron hoy, con el contrato más negociado HC2701 cerrando en 3.147 yuanes/t, un 0,54% menos en la sesión. Los precios de transacción en el mercado spot cayeron 10 yuanes/t respecto a la sesión anterior, con operaciones intradía generalmente en el lado débil. El flujo de noticias fue mixto. Informes intradía señalaron que se reanudó el despacho aduanero de carbón mongol, lo que presionó a la baja al carbón coquizable. Mientras tanto, los comentarios de que los productores de coque estabilizarían los precios y asegurarían el suministro, y que las tres principales acerías realizarían recortes adicionales de producción del 5% al 8%, respaldaron los precios del acero terminado y limitaron el alza. En cuanto a la oferta, el impacto del mantenimiento en BLC esta semana fue de 144.400 toneladas, un aumento de 17.100 toneladas intermensual. Para la próxima semana, se espera que el impacto del mantenimiento en BLC sea de 218.300 toneladas, un aumento de 74.000 toneladas intermensual, con una producción que continúa retrocediendo. En el lado de la demanda, las regiones del norte están entrando gradualmente en la temporada baja de construcción, el volumen de adquisiciones de proyectos al aire libre está experimentando un retroceso estacional y el ritmo más lento de recuperación de pedidos manufactureros mantiene bajo presión a chapas y bobinas. Con la caída de costos compensando las expectativas de contracción de la oferta, se espera que los precios de BLC permanezcan deprimidos en el corto plazo, con atención en si las noticias del mercado se materializan realmente.
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