Shanghai (Gasgoo)- El 30 de diciembre, He Xiaopeng, presidente y CEO de XPENG, presentó el G7 Super REEV, posicionándolo como el primer SUV de la línea Kunpeng de autonomía extendida de la compañía. Afirmó que el modelo ofrece una autonomía combinada anunciada de hasta 1.704 kilómetros, cifra que XPENG describe como líder en la industria a escala global.
Explicó que el G7 puede recorrer hasta 430 kilómetros solo con la batería, permitiendo a la mayoría de usuarios urbanos cargarlo solo una vez por semana. Cuando opera en modo de autonomía extendida, el vehículo está diseñado para viajes largos y trayectos en periodos vacacionales punta, reduciendo la preocupación por la disponibilidad de carga y las condiciones estacionales al combinar electricidad y combustible de forma complementaria.
XPENG declaró que el G7 contará con lo que afirma es el único sistema de batería IA de ultra-rápida carga 800V 5C en su segmento. El SUV también adopta el chip de computación Turing de desarrollo interno de XPENG, ofreciendo una potencia de procesamiento de hasta 2.250 TOPS, junto con un fuerte énfasis en la comodidad de la cabina y el espacio interior.
Las imágenes oficiales muestran que el G7 de autonomía extendida refleja en gran medida el diseño de su versión totalmente eléctrica, manteniendo el último estilo familiar de XPENG. El frontal presenta una firma luminosa LED diurna de ancho completo continua junto con un diseño de faros divididos.
He Xiaopeng había indicado previamente en septiembre que el G7 Super REEV estaba programado para debutar formalmente en el primer trimestre de 2026. Aunque aún no se ha anunciado el precio, el G7 totalmente eléctrico tiene actualmente un precio de venta al público que oscila entre 195.800 y 225.800 yuanes, ofreciendo un punto de referencia para la nueva variante. El modelo REEV ya ha sido presentado ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China.
Las documentaciones del MIIT indican que el G7 REEV mide 4.918 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.655 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm. En comparación con la versión BEV, el vehículo es 26 mm más largo, mientras que todas las demás dimensiones permanecen sin cambios.
El nuevo modelo está impulsado por un sistema de propulsión de autonomía extendida que combina un motor turboalimentado de 1.5 litros y un motor eléctrico. El motor de combustión ofrece una potencia máxima de 110 kW, mientras que el motor eléctrico produce hasta 218 kW. La energía es suministrada por una batería de 55,8 kWh, lo que permite una autonomía eléctrica homologada bajo ciclo CLTC de 430 kilómetros. El vehículo es compatible con carga ultrarrápida de 800V y 5C, añadiendo hasta 314 kilómetros de autonomía en aproximadamente 12 minutos. XPENG también destaca un conjunto de medidas de reducción de ruido, que incluyen tecnologías de cancelación activa de ruido dual, gestión del extensor de autonomía basada en IA y un extenso aislamiento acústico, destinadas a ofrecer una experiencia de conducción consistentemente silenciosa en la mayoría de los escenarios reales.
