Shanghai (Gasgoo)- El 11 de diciembre, Dongfeng Nissan alcanzó un importante hito de producción cuando salió de la línea de montaje la unidad número 50.000 del Nissan N7, convirtiéndolo en el VE fabricado por una joint venture en China que más rápido ha alcanzado ese volumen.
Desde su lanzamiento al mercado en abril de este año, el sedán puramente eléctrico de tamaño mediano a grande ha presentado cinco variantes con precios entre 119.900 yuanes y 149.900 yuanes. La demanda se disparó inmediatamente, consiguiendo 10.000 pedidos confirmados en 18 días y 20.000 unidades en los primeros 50 días.
Alcanzar la marca de 50.000 unidades en solo unos 200 días subraya la rapidez con la que el N7 se ha convertido en un bestseller en su segmento. Su sólido rendimiento llega en un momento en que la mayoría de las marcas de joint ventures luchan por ganar terreno en el rápido mercado chino de VE, lo que señala un cambio inusual para un modelo de vehículo de nueva energía de una joint venture.
Para mantenerse al día con la demanda, la planta de Dongfeng Nissan en Wuhan cambió a operaciones las 24 horas a principios de este año. La empresa coordinó con 161 proveedores clave y adoptó un mecanismo de programación por horas para componentes críticos, garantizando que la producción y las entregas se mantuvieran en curso a pesar del aumento de pedidos.
El rendimiento minorista se ha mantenido sólido. El Nissan N7 superó el umbral de ventas mensuales de 10.000 unidades en agosto, y a finales de octubre su volumen acumulado había alcanzado las 39.441 unidades, con un promedio de más de 6.500 ventas por mes.
En el frente de distribución, Dongfeng Nissan ha expandido su infraestructura a 100 centros de entrega y 500 puntos de venta. También ha adoptado un modelo que separa el pedido, la entrega y el servicio. Como resultado, los clientes suelen recibir sus vehículos en un plazo de dos semanas, una mejora significativa para una marca de joint venture.
El N7 está construido sobre la nueva arquitectura Tianyan de Dongfeng Nissan y presenta un exterior y habitáculo rediseñados. Funciona con el chip Snapdragon 8295P de Qualcomm e incorpora el sistema de asistencia a la conducción inteligente de Momenta. Todas las variantes utilizan una configuración de motor único, ofreciendo hasta 635 km de autonomía CLTC y soportando carga rápida de 3C.
En el segmento de VE por debajo de los 200.000 yuanes, ferozmente competitivo y dominado por marcas nacionales, el posicionamiento del N7 entre 119.900 yuanes y 149.900 yuanes—combinado con características orientadas a la comodidad y las garantías de calidad de una joint venture—ha creado un nicho de valor claro. Su temprano éxito subraya cómo la investigación y desarrollo localizada y las cadenas de suministro centradas en China se están volviendo esenciales para las marcas de empresas conjuntas que buscan reinventarse.
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