Shanghai (Gasgoo)- VOYAH de Dongfeng Motor ha lanzado al mercado chino su sedán Passion L, presentando dos variantes híbridas enchufables (PHEV) con precios desde 279.900 yuanes hasta 309.900 yuanes. Posicionado en el segmento de tamaño mediano alto, el modelo incluye de serie el último sistema de asistencia al conductor QianKun ADS 4 de Huawei y la plataforma de infoentretenimiento HarmonySpace 5.1 en toda la gama.
El Passion L adopta lo que VOYAH denomina su filosofía de diseño "Tiandi Kunpeng", otorgando al sedán un frontal ancho y expresivo. Los faros LED con forma de alas se conectan a una barra de luz de ancho completo, mientras que un emblema Voyah iluminado se sitúa en el centro. La calandra vertical tipo cascada—estilizada con 34 aletas cromadas y disponible en negro, dorado o plateado—añade una sensación de envergadura, y el paragolpes inferior integra detalles plateados que ocultan sensores de radar de ondas milimétricas.
En los laterales, el sedán presenta un perfil limpio y fluido, realzado por molduras metálicas en las ventanas y manijas de puertas al ras. Hay opciones de insignias disponibles en el pilar C. Con una longitud de 5.125 milímetros y una distancia entre ejes de 3.010 milímetros, el Passion L encaja claramente en la categoría de sedanes grandes de China.
En la parte trasera, el diseño hace eco de los modelos PHEV anteriores de VOYAH con luces traseras delgadas y similares a alas, y una sección superior más limpia que omite la anterior luz de freno vertical. Los compradores pueden elegir entre llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas, disponibles en una gama de acabados pulidos y de múltiples radios.
En el interior, VOYAH continúa con su tema de inspiración natural "Horizonte Montaña-Mar", dándole al salpicadero una forma envolvente y crescentada. Un altavoz central esculpido ancla la consola superior, rodeado por molduras de madera de fresno natural talladas con patrones de contorno natural. Los asientos presentan costuras con patrón de ola que refuerzan la sensación de lujo y artesanía de la cabina.
Una pantalla de 16,1 pulgadas 3K domina la consola central, luciendo una relación pantalla-cuerpo del 91% y certificación TÜV Rheinland por reducir las emisiones de luz azul. HarmonySpace 5.1 impulsa la experiencia a bordo, permitiendo reconocimiento de voz multiusuario, transferencia fluida de navegación y música entre el teléfono y el vehículo, y funciones de compartir por contacto NFC.
La potencia proviene del sistema híbrido LanHai de VOYAH, que combina un motor turboalimentado de 1.5 litros con dos motores eléctricos. El motor de combustión entrega 110 kW, mientras que los motores delantero y trasero aportan 150 kW y 230 kW respectivamente. Una batería de litio ternario de 63 kWh permite una autonomía eléctrica de hasta 410 kilómetros según el ciclo CLTC.
El chasis utiliza una suspensión delantera de doble horquilla y una configuración trasera de cinco brazos, con aluminio representando más del 90% de la estructura. La suspensión neumática permite un ajuste de altura de 65 milímetros, complementado por un sistema inteligente de detección de calzada "Magic Carpet". También está disponible la dirección en las ruedas traseras, que reduce el radio de giro a tan solo 5.6 metros, según la empresa.
Para la asistencia al conductor, el sedán integra la plataforma QianKun ADS 4 de Huawei, soportada por 29 sensores de percepción, incluyendo un lidar de 192 líneas, tres radares milimétricos 4D y siete cámaras de alta definición. VOYAH afirma que el sistema puede detectar obstáculos del tamaño de un niño incluso en entornos oscuros y con contraluz sin iluminación vial, y puede realizar frenado de emergencia a velocidades de hasta 95 km/h. Un total de 37 funciones de asistencia al conductor están disponibles tanto en entornos urbanos como en autopistas. Destaca que la asistencia de navegación a nivel de ciudad funciona sin mapas de alta precisión y permite guiado punto a punto en una amplia gama de condiciones.
