Lynk & Co 10 EM-P supera las 20.000 unidades en ventas acumuladas

Shanghái (Gasgoo)- Lynk & Co anunció el 10 de diciembre que las ventas acumuladas de su fastback 10 EM-P han superado las 20.000 unidades, lo que representa un fuerte desempeño inicial para este modelo híbrido enchufable.

La compañía también amplió la gama con una nueva edición equipada con el sistema de conducción asistida G-Pilot H5, que ya está disponible e incluye asistencia de navegación NOA en autopista y ciudad, así como un conjunto completo de funciones de estacionamiento. Por tiempo limitado, la nueva versión tiene un precio inicial de 165.800 yuanes.

Lanzado en el mercado el 8 de septiembre, el Lynk & Co 10 EM-P llegó inicialmente en cuatro variantes con precios entre 173.800 yuanes y 211.800 yuanes antes de incentivos. Con un descuento de lanzamiento de 10.000 yuanes, el rango de precio efectivo se redujo a 163.800–201.800 yuanes. Las reservas de clientes superaron las 10.000 en solo 56 minutos tras abrirse los pedidos.

Estilísticamente, el 10 EM-P se inspira en gran medida en el concepto "The Next Day" de la marca, con luces diurnas en forma de hoja y una barra luminosa continua que atraviesa la parrilla delantera. Una calandra inferior oscurecida y un labio delantero sutilmente protuberante enfatizan la postura orientada al rendimiento. Las puertas sin marco, las manijas al ras y la línea de techo fastback refuerzan su perfil tipo coupé, mientras que la parte trasera incorpora una luz trasera de ancho completo y un difusor negro para completar el aspecto deportivo.

En el interior, Lynk & Co ha apostado por una sensación premium con extensas superficies de Ultrasuede, asientos cero presión con cojines de nube, un sistema de audio Harman Kardon e incluso un refrigerador integrado. Un panel de instrumentos digital delgado se combina con una pantalla central flotante, complementado por una pantalla de visualización frontal (HUD) grande de 25,6 pulgadas. La pantalla de infoentretenimiento de 15,4 pulgadas ejecuta Flyme Auto y está potenciada por el procesador Snapdragon 8295 de Qualcomm, permitiendo integración inalámbrica de teléfono y control de voz integral.

El modelo está impulsado por un sistema híbrido enchufable combinado con tracción total estándar. La configuración combina un motor turbo de 1,5 litros con motores eléctricos P1, P3 y P4 para una salida total del sistema de 390 kW y 755 Nm de par motor. El consumo de combustible en modo híbrido se califica en 4,2 L/100 km. Los clientes pueden elegir entre paquetes de baterías de 18,4 kWh y 38,2 kWh, que ofrecen autonomías eléctricas CLTC de 120 km y 240 km respectivamente.