Factorial Energy con sede en EE. UU. y POSCO FUTURE M de Corea del Sur se están asociando en , el "santo grial" de la tecnología de baterías.
Factorial y POSCO abordan las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos
Las baterías de estado sólido prometen mejoras significativas en autonomía, tiempos de carga y seguridad. Aunque la tecnología de baterías de próxima generación muestra promesa en el laboratorio, demostrarla en el mundo real no ha sido fácil.
Por un lado, se necesita nuevo equipo para fabricarlas. Las baterías de estado sólido también utilizan un electrolito sólido, a diferencia del electrolito líquido utilizado en las baterías de iones de litio actuales.
Uno de los mayores desafíos para llevar esta nueva tecnología de baterías al mercado ha sido encontrar un material sólido que no se agriete pero que aún conduzca electricidad.
y POSCO buscan cambiar eso. Las dos empresas anunciaron una nueva asociación en el Future Battery Forum en Berlín esta semana. Según , Factorial y POSCO combinarán recursos para desarrollar materiales para baterías de estado sólido.
POSCO ya suministra materiales de cátodo y ánodo a líderes mundiales de baterías, incluyendo LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI y Ultium Cells. Ahora, busca fortalecer su negocio de materiales de estado sólido.
La empresa ya está desarrollando nuevos materiales de cátodo y ánodo de silicio para baterías de estado sólido, pero POSCO dijo que también continúa la I+D en materiales de ánodo de litio-metal y electrolitos sólidos basados en sulfuros.
"Las baterías de estado sólido están entrando en una nueva era de preparación comercial", según el CEO de Factorial, Siyu Huang.
Factorial dijo que al asociarse con POSCO, no solo acelerará el desarrollo de materiales, sino que también "impulsará reducciones de costos significativas a escala".
En 2022, Mercedes-Benz, Hyundai y Stellantis estuvieron entre los principales fabricantes de automóviles que invirtieron en la recaudación de 200 millones de dólares de Factorial. La empresa entregó las primeras celdas de batería de estado sólido basadas en su plataforma FEST (Factorial Electrolyte System Technology) el verano pasado.
Factorial y Mercedes presentaron la batería de estado sólido codesarrollada en septiembre de 2024, basada en la plataforma FEST.
La empresa pretende ofrecer una autonomía de más de 600 millas con la nueva tecnología de baterías. Mercedes anunció en septiembre que había conducido un EQS modificado, , desde Stuttgart, Alemania, hasta Malmö, Suecia. Después de recorrer 750 millas (1.205 km), el vehículo eléctrico aún tenía una autonomía restante de 85 millas.
El director técnico de Mercedes, Markus Schäfer, calificó las baterías de estado sólido como "un verdadero cambio de juego para la movilidad eléctrica", añadiendo que la nueva tecnología "funciona no solo en el laboratorio, sino también en carretera".
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