Shanghai (Gasgoo)- El 4 de diciembre, la marca ONVO anunció que las entregas de su modelo L90 SUV alcanzaron las 40.000 unidades en los cuatro meses desde su lanzamiento, marcando la aceleración de entregas más rápida hasta ahora para un SUV totalmente eléctrico de tamaño completo en China.
El ONVO L90 es el segundo modelo de ONVO, la submarca de mercado masivo de NIO creada para compradores familiares. Lanzado al mercado el 31 de julio, este SUV de tres filas ofrece configuraciones de seis y siete plazas con un precio inicial de 265.800 yuanes. Los clientes que opten por el servicio de batería por suscripción de NIO pueden reducir el coste inicial a 179.800 yuanes.
Con una longitud de 5.145 mm y una distancia entre ejes de 3.110 mm, el L90 ofrece cinco colores exteriores y una gama de combinaciones de llantas y neumáticos, incluyendo llantas de baja resistencia de 20 pulgadas con neumáticos silenciosos Goodyear y llantas de cinco radios de 21 pulgadas con neumáticos silenciosos Michelin. Un estribo eléctrico opcional está diseñado para ayudar a niños y pasajeros mayores a entrar y salir más fácilmente.
Las características de almacenamiento incluyen un maletero delantero motorizado de 240 litros que se abre con un gesto de doble toque, mientras que la zona de carga trasera ofrece 430 litros de espacio utilizable incluso con las tres filas ocupadas, suficiente para siete maletas de 20 pulgadas.
El habitáculo está equipado con asientos calefactados, ventilados y con masaje de serie. La variante de seis plazas cuenta con sillones de segunda fila de gravedad cero que se reclinan hasta 135 grados al pulsar un botón, mientras que la versión de siete plazas permite que el asiento central se pliegue formando un amplio reposabrazos. El L90 también incluye nueve airbags en las tres filas, subrayando su posicionamiento de seguridad.
La potencia proviene de un motor trasero de 340 kW en las versiones Pro y Max, mientras que la variante Ultra añade un motor de inducción delantero para un total de 440 kW. El modelo de tracción trasera acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, y la versión de tracción total reduce ese tiempo a 4,7 segundos. Todos los modelos utilizan una batería de 85 kWh, permitiendo hasta 605 km en el ciclo CLTC y un consumo de energía de 14,5 kWh por cada 100 km para la versión de tracción trasera. El L90 soporta carga ultrarrápida de 900 V, con una carga del 30 al 80% en 18 minutos, y es totalmente compatible con la red de NIO de más de 3.400 estaciones de intercambio de baterías en China.
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